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 Calentamiento motores diésel David Ayala
Un lector curioso con un par de preguntas interesantes Hola tengo un par de preguntas que no sé si se salen de lo normal. - Sobre los nuevo s combustibles diésel quisiera preguntar si es verdad que ofrecen mejores prestaciones al motor (cuidado, potencia) o sólo es puro marketing.
- La segunda cuestión está relacionada con el arraque del motor, que es mejor para un vehiculo diesel; arrancar y salir despacio sin pasarlo de revoluciones o arrancar y calentarlo un par de minutos.
Muchas gracias  ...leer más
arranque, combustible, diésel, motor (17/10/2007) - 3361 visitas - 3.17/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Motores
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 Híbridos que no lo son David Ayala

Aplicando su definición, un automóvil híbrido ha de contar con una combinación de uno o varios motores térmicos y eléctricos que puedan combinarse para impulsar al vehículo. Sin embargo, últimamente están apareciendo noticias de automóviles que, haciendo referencia más o menos explícita al término híbrido, ofrecen soluciones en las que se ayudan de motores eléctricos para mejorar la eficiencia y reducir los consumos de los motores térmicos pero que no impulsan al atomóvil en cuestión. No son por tanto verdaderos híbridos, aunque consiguen ventajas importantes que no debemos despreciar. ...leer más
ecología, frankfurt, hibridos (30/09/2007) - 712 visitas - 4/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Motores
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 Problemas en la salida David Ayala
Hace 9 meses me compré un Audi A4, 2.0, Tdi(140 cv). Desde el principio he tenido problemas en 2ª marcha. Al bajar las revoluciones, por ejemplo al entrar en una rotonda, y posteriormente acelerar (sin brusquedades) el coche no responde, tarda en acelerar, llegando incluso a calarse y dejándome vendido en medio de las rotondas o cruces. Lo he llevado varias veces al concesionario y me dicen que el comportamiento es totalmente normal. Estoy acostumbrado a conducir coches de distintas marcas y con diferentes motores, pero nunca me había encontrado un comportamiento como este. ¿Es éste realmente el comportamiento normal de este motor, o puede ser un problema particular de mi coche? ...leer más
conducción, diésel, problemas, turbo (19/09/2007) - 1037 visitas - 5/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Motores
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 Diésel (conducto común o inyector-bomba) David Ayala
Desde el principio, la historia de los motores de gasóleo se ha presentado como una eterna alternativa; inyección directa o indirecta, motores turbo o atmosféricos, control electrónico o mecánico. Con el tiempo, las mecánicas modernas han terminado adoptando en la mayoría de los casos las mismas soluciones: inyección directa, incorporación del turbo, control electrónico, pero todavía existen dos grandes bloques: conducto común o inyector-bomba. Esta disyuntiva quizás quede también resuelta en poco tiempo... ...leer más
(12/08/2007) - 6352 visitas - 3.67/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Motores
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 Gasolina de 95 o de 98 David Ayala
El domingo recibí esta consulta: Hola David, acabo de escucharte en la SER y me he animado a escribir. Verás, hace un par de semanas compré el 407 SR Sport 123 CV Gasolina. Los diésel no terminan de gustarme. Mi pregunta es la siguiente: Peugeot permite la utilización indistintamente de gasolina 95 y/o 98 octanos. En principio le he puesto 95. ¿Cuál es más recomendable para este motor?. ¿Podría alternarlas (y cómo lo haría sin perjudicar el motor) según si salgo a carretera para viajes largos, etc.?. Por último me gustaría saber tu opinión sobre este modelo de Peugeot que he adquirido. Un saludo. ...leer más
(07/08/2007) - 1561 visitas - 1/5 puntos - 2 opiniones añadir comentario - Otros
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