subaru

Buenas noches, He decidido cambiar de coche (Touran TDI 140 del 2004) y tengo serias dudas de por donde encaminarme. Tengo 3 niños de 8, 6 y 3 años. Hago unos 15000 al año, la mitad en familia y la otra mitad solo, y ocasionalemente salimos a la montaña y en invierno a esquiar...

Buenas tardes, leo sus artículos y la verdad es que me resultan muy enriquecedores, y es por tanto por lo que les planteo la consulta. Actualmente tengo un labrador y un bebé, en un futuro ampliaremos 2-3 hijos max. y el caso es que en verano pasamos semanas en casa de los suegros y otras en casa de mis padres, por lo que podemos ir con la casa a cuestas 6-7 veces, o... y claro moverlo todo con el perro es dificil porque ocupa todo el maletero del corolla, y lo principal es no meter nada que lo pueda lastimar, pero necesitamos aprovechar algo. He pensado en un trasportin ( el viaje no dura más de 1h y20m)y así poder poner trastos encima y en el lado de lo que quede de maletero, pero qué coche me da eso¿? no me gustan los monovolumenes, en verano me muevo a trabajar por carreteras viradas y realizo adelantamientos frecuentes...

Voy a comprar coche en 2010, estoy entre el Legacy 2010 y el Passat . Carretera 90 % valoro fiabilidad mecánica, estabilidad y buen comportamiento y poco ruido. Desearia su opinión sin compromiso entre los dos y también con la versión R-line del Passat.

La duda de compra, sintentizada, es: Mazda 6 diesel 163CV SW o Legacy diesel (sin entrar en diferencias mecánicas de las que soy consciente, tus sensaciones al conducir estos dos coches, y tu preferencia personal) Legacy o Outback (hay mucha diferencia de comportamiento en carretera en detrimento del outback?) Es cierto que el Outback lleva un diferencial trasero con acoplamiento viscoso que el Legacy no lleva? 

Hola David, Mi coche actual es un Subaru Legacy 2.0 de gasolina (137cv). Estoy encantado con él por la seguridad que transmite al volante. Tiene sus pegas (falta de potencia y sobretodo de par). Estoy pensando en cambiarlo por lo que siempre he querido, un familiar gasolina de 6 cilindros. Lo que busco es suavidad, potencia, estabilidad, mucho espacio y confort.  

Pues, debido a la insistencia de un lector, ha resultado ser que he estado engañado durante un montón de tiempo con el diferencial central del Outback. No ya del nuevo, sino también de los antiguos. Tanto hablar de las bondades del diferencial tipo Torsen y va y resulta que es un diferencial viscoso (también llamado tipo Ferguson).

Uno de vosotros me comentaba con respecto al Subaru Outback que, según los catálogos de la marca, dispone de diferencial central viscoso en vez de Torsen. He estado rebuscando e informándome y os aclaro:

He dejado un tiempo para reflexionar a sabiendas que un amante despechado pierde la objetividad. a pesar de ello, mis pensamientos siguen diciendo a mi corazón que el ferviente idilio hasta ahora mantenido con el Subaru Outback debe tocar a su fin. Han sido años de absoluta devoción, decenas de razonamientos y consejos para mostrar a mis lectores y amigos las bondades técnicas y comerciales de un automóvil desconocido para muchos. Con la llegada del nuevo modelo se acabó mi idilio con el automóvil que amaba.

Buenos días, mi intención es adquir un vehículo que vaya bien en carretera, que es dónde me muevo mayoritariamente, y fuera de ella por carriles en mal estado por temas de trabajo, unas veces, y de ocio, en otras...