seguridad

Siempre he intentado, desde este y cualquier otro medio, realizar todo cuanto estuviera en mi mano en favor de la seguridad. Por eso aplaudo todas aquellas medidas tomadas por las empresas para mejorar un aspecto que nos afecta a todos.

Debido a un despiste, no pude acudir a la presentación del Michelin Energy Saver que la marca realizó en Madrid. Conociendo a los integrantes del departamento de prensa, estoy seguro que fue un evento muy atractivo y, tras ver los contenidos de Actualidadmotor, ya no me ha quedado ninguna duda.

Desde que decidí adentrarme en el mundo electrónico no han parado de ocurrirme cosas interesantes. Comencé con un blog -éste que lees-, emprendí, y continúo, con un bonito proyecto de portal del motor: MotorGiga.com y, después de cierto tiempo, me pidieron desde BFGoodrich que colaborara con ellos en la puesta en marcha de una red social del motor. Nuestro motor es el nombre que han decidido dar a una página que intenta aportar nuevos contenidos en este nutrido mundillo de webs relacionadas con el motor. Como soy parte implicada en el tema no quiero extenderme en exceso, así es que os dejo íntegra la nota de prensa que se ha enviado referente al nuevo lugar donde también podréis encontrarme en la red.

Tanto por iniciativas privadas como desde entidades con ánimo o sin ánimo de lucro, han existido infinidad de mensajes supuestamente bienintencionados acerca de la seguridad en carretera. De un tiempo a esta parte, además de seguridad, también se habla de ecología, y me temo que comienzan a prosperar algunos mensajes que no deberían hacerlo.

Si eres asídu@ lector/a del blog o has buscado Nissan Navara en el mismo recordarás la llamada a revisión que la marca realizó sobre este vehículo y que transcribí prácticamente de manera íntegra. Posteriormente ha llegado otra noticia de la marca de la que también creo debo informar del modo más aséptico posible. Tal y como hago a continuación haciendo un "corta pega" con la misma:

Sucedió en febrero del pasado año, cuando circulaba a bordo de un Opel Astra descapotable realizando una prueba de conducción. Conozco el recorrido, lo he realizado muchas veces, y en esta ocasión un coche de policía me dió el alto.

Desde Nissan han tenido a bien enviar una información referente al funcionamiento de los airbag del Navara. Dado que se trata de un tema de seguridad transcribo textualmente el comunicado de la marca.

Hola. Yo siempre oigo hablar de los pilares B y C, y no sé lo que son. Tengo una ligera idea, pero no me sé explicar, por lo que os adjunto una imagen retocada por mi. ¿Es así? ¿Estoy equivocado?

Gracias

Me han mandado una nota de prensa de Confort Auto en la que comentan la próxima puesta en circulación de algunos posters informativos referentes a la seguridad. Su utilidad es tal que, sinceramente, no puedo evitar hacer mención a ellos aquí y aportar algo más para que todos mejoremos la seguridad al volante. Tiene poco que ver con la imagen del Alfa 8 Competizione que pongo a continuación, pero vale para cualquier coche, incluso para uno tan bonito y tecnológicamente avanzado como éste.

Hola David;

Desde hace algún tiempo estoy dándole vueltas a la idea de realizar uno de esos cursos de conducción. La causa es sencilla, en una ocasión, debido a un descuido, mi coche deslizó de atrás y no fuí capaz de controlarlo. Por fortuna no colisioné con nada pero si me vuelve a ocurrir quisiera saber como actuar. Mi pregunta es: ¿son efectivos estos cursos, o es tirar el dinero? Por cierto, ¿cuanto cuestan y donde se imparten? Gracias