seguridad

Permitidme que en este post sea un poco orgulloso con respecto a mis aptitudes como conductor de bajo consumo. No sé si a alguien le sonará mal, pero no puedo por menos que sentirme fenomenal ante lo que me ocurrió en la última presentación a la que asistí.

...digo Diego, porque la noticia que escuché y sobre la que hice mi anterior post no era del todo correcta y carecía de algunos puntos importantes. Tras escribir frenéticamente a bolígrafo el post anterior y destripar mentalmente a todos los políticos busqué en los periódicos confirmación de la noticia. Allí, en letra impresa, me enteré de un par de aspectos que hacen variar totalmente la situación:

Que debemos confirmar las noticias por más de una vía es algo primordial en cualquier trabajo periodístico. Algo que yo no hice el otro día cuando me puse a plantear un post sobre una noticia que había escuchado en un telediario. Como el post ya está escrito y, total, puede resultar interesante, os lo escribo. Aunque conste que está escrito sobre un supuesto que, a día de hoy, ni siquiera se sabe si se hará realidad y del que conocía pocos datos. Es más, prometo un segundo post en el que me desdigo de mucho de lo comentado aquí, de ahí el "donde dije digo...".

Ya ha sido aprobada la reforma de la ley de tráfico. Desconozco las informaciones que han recibido los medios generalistas aunque, mucho me temo, que el hecho de estar ante un tema complicado ha permitido que nadie se moje lo más mínimo y todos hayan sido políticamente correctos. Es decir, que todo el mundo apoya la ley porque "obviamente" está dirigida a mejorar la seguridad y evitar que se porduzcan más muertes en la carretera.... FALSO

Aunque se habla mucho de la seguridad de los vehículos y de los resultados que tienen algunos de ellos en las famosas pruebas euroNCAP, pocos son los que conocen el modo en que se realizan dichas pruebas. Dado que siempre he defendido la seguridad en el automóvil y también la realización de determinadas pruebas o tests, consideré oportuno realizar una serie de vídeos en los que explicar dichos tests para, de esta manera, hacer que sean más conocidos por todos.

Hola, estoy pensando en adquirir un Nissan Qashqai +2, en su versión de 2.0 de Gasolina. Estoy dudando entre el 4x4 y el 4x2. MI coche actual es un Seat Toledo año 99, y en realidad no tengo en un principio la intención de usar el coche para uso fuera del asfalto. No obstante, al tratarse de un SUV, pienso que quizás el 4x4 me de más estabilidad y seguridad en carretera. ¿Cuál es su opinión? Gracias por su ayuda. Un saludo

Aunque resido en Madrid me encuentro hoy en A Coruña, ciudad que no conocía y que me está resultando realmente acogedora. Al desayunar en el hotel y ante la ausencia de acompañantes con los que comentar el comienzo del día me he enfrascado en la lectura de un periódico, actividad ésta que, lo reconozco, no suelo realizar habitualmente.

Hola David, quiero cambiar mi Clio de 12 años por un monovolumen pequeño. Le doy mucha importancia a la seguridad ya que voy a transportar niños, al consumo y a la comodidad y prestaciones. Estoy dudando entre el Grand Modus Dinamique TCE 100 CV ECO2 con mejoras como el ESP y la radio (15.000 euros) y el A150 Elegance con mejora de radio, teléfono y elevalunas trasero, que de stock me lo dejan en 21.000 euros. La verdad es que del Mercedes estoy enamorada, lo que me frena por supuesto es el precio. Me gustaría saber tu opinión de experto. Gracias anticipadas.

Siempre he intentado, desde este y cualquier otro medio, realizar todo cuanto estuviera en mi mano en favor de la seguridad. Por eso aplaudo todas aquellas medidas tomadas por las empresas para mejorar un aspecto que nos afecta a todos.

Debido a un despiste, no pude acudir a la presentación del Michelin Energy Saver que la marca realizó en Madrid. Conociendo a los integrantes del departamento de prensa, estoy seguro que fue un evento muy atractivo y, tras ver los contenidos de Actualidadmotor, ya no me ha quedado ninguna duda.