Seguridad

Aunque se habla mucho de la seguridad de los vehículos y de los resultados que tienen algunos de ellos en las famosas pruebas euroNCAP, pocos son los que conocen el modo en que se realizan dichas pruebas. Dado que siempre he defendido la seguridad en el automóvil y también la realización de determinadas pruebas o tests, consideré oportuno realizar una serie de vídeos en los que explicar dichos tests para, de esta manera, hacer que sean más conocidos por todos.

Siempre he intentado, desde este y cualquier otro medio, realizar todo cuanto estuviera en mi mano en favor de la seguridad. Por eso aplaudo todas aquellas medidas tomadas por las empresas para mejorar un aspecto que nos afecta a todos.

Debido a un despiste, no pude acudir a la presentación del Michelin Energy Saver que la marca realizó en Madrid. Conociendo a los integrantes del departamento de prensa, estoy seguro que fue un evento muy atractivo y, tras ver los contenidos de Actualidadmotor, ya no me ha quedado ninguna duda.

Tanto por iniciativas privadas como desde entidades con ánimo o sin ánimo de lucro, han existido infinidad de mensajes supuestamente bienintencionados acerca de la seguridad en carretera. De un tiempo a esta parte, además de seguridad, también se habla de ecología, y me temo que comienzan a prosperar algunos mensajes que no deberían hacerlo.

Si eres asídu@ lector/a del blog o has buscado Nissan Navara en el mismo recordarás la llamada a revisión que la marca realizó sobre este vehículo y que transcribí prácticamente de manera íntegra. Posteriormente ha llegado otra noticia de la marca de la que también creo debo informar del modo más aséptico posible. Tal y como hago a continuación haciendo un "corta pega" con la misma:

Desde Nissan han tenido a bien enviar una información referente al funcionamiento de los airbag del Navara. Dado que se trata de un tema de seguridad transcribo textualmente el comunicado de la marca.

Me han mandado una nota de prensa de Confort Auto en la que comentan la próxima puesta en circulación de algunos posters informativos referentes a la seguridad. Su utilidad es tal que, sinceramente, no puedo evitar hacer mención a ellos aquí y aportar algo más para que todos mejoremos la seguridad al volante. Tiene poco que ver con la imagen del Alfa 8 Competizione que pongo a continuación, pero vale para cualquier coche, incluso para uno tan bonito y tecnológicamente avanzado como éste.

Hola David;

Desde hace algún tiempo estoy dándole vueltas a la idea de realizar uno de esos cursos de conducción. La causa es sencilla, en una ocasión, debido a un descuido, mi coche deslizó de atrás y no fuí capaz de controlarlo. Por fortuna no colisioné con nada pero si me vuelve a ocurrir quisiera saber como actuar. Mi pregunta es: ¿son efectivos estos cursos, o es tirar el dinero? Por cierto, ¿cuanto cuestan y donde se imparten? Gracias

Tengo un amigo con una curiosa percepción de la seguridad vial. Para él, todo conductor que le adelante supone un peligro para la seguridad porque conduce demasiado deprisa. No importa que él mismo esté superando el límite legal (si sólo es un poco no es peligroso, dice) o si circula muy despacio. Ahora bien, si los demás lo superan y, además, le pasan, entonces están haciendo locuras. Tampoco tiene problemas en conducir después de haber bebido porque “voy muy despacito y con mucho cuidado”, así es que, aunque haya aprovechado de los floreros tanto el agua para beber como la hierba para fumar, puede estar tranquilo, nunca corre cuando no va bien.