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Seguridad

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Alcohol y conducción
David Ayala

Tengo un amigo con una curiosa percepción de la seguridad vial. Para él, todo conductor que le adelante supone un peligro para la seguridad porque conduce demasiado deprisa. No importa que él mismo esté superando el límite legal (si sólo es un poco no es peligroso, dice) o si circula muy despacio. Ahora bien, si los demás lo superan y, además, le pasan, entonces están haciendo locuras. Tampoco tiene problemas en conducir después de haber bebido porque “voy muy despacito y con mucho cuidado”, así es que, aunque haya aprovechado de los floreros tanto el agua para beber como la hierba para fumar, puede estar tranquilo, nunca corre cuando no va bien.

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(06/08/2007) - 1125 visitas - 5/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Historias


Niños y sillitas
David Ayala
De unos meses a esta parte cuento con un extraño poder que me hace reír internamente. Amanece como siempre, me cuesta levantarme, como siempre, y en el espejo, desgraciadamente, encuentro al mismo tipo de siempre. Nada es distinto, el inicio de la dieta siempre puede esperar un día más porque, total, sólo me sobran un par de kilos… bueno, o algunos pares más. En fin, que tampoco es cuestión de andar metiendo prisa a las cosas. El tema del pelo resulta mucho más estresante. A los hombres nos ocurre con éste como dicen las mujeres que les pasa con la grasa, siempre aparece más justo donde menos se necesita, y es que cada día descubro que tengo más vello y menos cabello ¡habrá que resignarse! Pero al abandonar mi imagen frente al espejo y caminar hacia la cocina paso por un cuarto en el que reside la culpable de mi felicidad. No se oye ningún ruido, me quito las zapatillas y entro sigilosamente para comprobar si todo está en orden. Un bulto pequeño y rollizo descansa ajeno a las prisas de este mundo moderno. El dedo en la boca, el edredón a los pies de la cuna, la cabeza totalmente pegada en un lado y el cuerpecito atravesado en el colchón. Echa un ovillo se encuentra la mayor de mis satisfacciones.
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(03/08/2007) - 753 visitas - 5/5 puntos - 4 opiniones añadir comentario - Historias


Ruedas y coches
David Ayala

Cara o cruz, un lado o el otro; el destino mueve los hilos de nuestra vida con demasiada asiduidad. En el coche lo mejor es dejar en sus manos el menor número de posibilidades. Con esta historia real pretendo concienciar de la importancia de las ruedas en la seguridad de nuestro coche.

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(27/06/2007) - 843 visitas - 4/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Historias


Accidentes de Semana Santa
David Ayala

Desconozco los últimos datos de accidentes de esta Semana Santa, algo que también le ocurrirá a los responsables de la DGT hasta, al menos, dentro de un mes. Para quienes no lo sepáis, las víctimas de accidentes de tráfico no pueden contabilizarse al instante, pues también se consideran vícitimas todas aquellas que fallezcan dentro de los treinta días siguientes como consecuencia de los accidentes producidos. De igual modo, tampoco puede decirse que un accidente se ha producido por unas causas o por otras hasta que exista un peritaje que lo determine. Por eso me siento muy defraudado con las declaraciones que he estado escuchando y leyendo en los diferentes medios (por ejemplo en la edición digital de El País) realizadas por los responsables de Tráfico, y en las que ya dan las causas de los accidentes y de los motivos del repunte de los mismos.

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(08/04/2007) - 13417 visitas - 4.33/5 puntos - 2 opiniones añadir comentario - Seguridad


Seguridad pasiva por Euroncap
David Ayala

Quienes estéis interesados en conocer la seguridad pasiva de vuestro coche (según euroNCAP), sólo tenéis que acceder a la página que dicho estamento tiene en Internet. Como está en inglés, casi es requisito imprescindible conocer algo del idioma de "la Thatcher" para manejarse pero, incluso si eres de los que tienen alergia a los idiomas, seguro que encuentras cosas interesantes. Por cierto, allí se hace una alabanza bastante completa y justificada a los controles de estabilidad. Un elemento de seguridad activa que realmente salva vidas, como lo demuestra el hecho de que, a partir del momento en que los Mercedes incorporaron dicho sistema en toda su gama, los accidentes de los coches de la Marca descendieron en Alemania en torno a un 20%. Ahí es nada.
El sitio web es: http://www.euroncap.com/index.php
Por cierto, cuidado con el color de las estrellas, cuando están en azul los test se han hecho antes del 2001, las que están en verde son posteriores y tienen criterios más estrictos.


(27/03/2007) - 617 visitas - 0/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Seguridad


Si nieva, no conduzcas...
David Ayala

El cacareado temporal ya está sobre nosotros. Según dicen los telediarios, pocos son los lugares de España sobre los que no ha caído o caerá un blanco manto invernal. Como siempre, en la carretera, los principales culpables de los accidentes son los conductores. No tiene nada que ver el hecho de que el tipo de asfalto no sea el más adecuado, ni unas trazadas misteriosamente sinuosas en algunos tramos, ni la total ausencia de escapatorias en las carreteras principales, ni una deficiente iluminación ni, por supuesto, la falta de personal de seguridad dispuesto a ayudar a todo aquel conductor con problemas. La culpa es del conductor. No sólo porque conduce mal (y mira que el gobierno se empeña en ofrecer atractivos programas de educación vial...) sino porque, encima, se empeñan en coger el coche a pesar de la que está cayendo...
Seguro que hoy recomendarán de nuevo la gran solución de perogrullo: lo mejor es evitar coger el coche. Porque, obviamente, quien coge el coche es porque le da la gana. Es más, yo mismo debería evitar cogerlo y salir de mi casa, aproximadamente, a las seis de la mañana. Caminaría entonces -con este fresquito- hasta la estación de tren, que me queda a una media hora. Esperaría entre 20 minutos y otra media hora al aire libre -porque a primera hora la estación no está abierta- hasta la llegada del tren. Me subiría y realizaría un trayecto aproximado de 50 minutos, bajaría en Madrid coincidiendo con una parada de metro, tomaría este último para llegar al aeropuerto, y llegaría allí, aproximadamente, en unos 20 minutos. Dejadme calcular de nuevo: 30+30+50+20 hace un total de unas dos horas y diez minutos, así es que estaría en el aeropuerto, si todo sale bien, a eso de las ocho y diez. Quizás demasiado pronto, pero es lo mínimo que tardo así es que no puedo tomar riesgos. Se me olvidaba, todos los trayectos anteriores tendría que realizarlos con mi maleta a cuestas. Lo dicho, que casi mejor llamo al trabajo y les digo que estoy enfermo o... mejor aún, les digo que, siguiendo los consejos de la DGT, me he quedado en casa para evitar tener un accidente.


(25/01/2007) - 436 visitas - 0/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - El Entorno

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