outback

Voy a cambiar mi antiguo Córdoba TDI Sport por un SUV (o casi) y tengo algunas dudas. Me encanta conducir y que el coche me haga disfrutar, no quiero perder prestaciones en carretera por ganarlas en el campo, en la medida de lo posible. La mayor parte del tiempo lo vamos a usar para viajes y, en algunas ocasiones,por pistas o con nieve. Y queremos que sea amplio, ahora somos 2 pero en un futuro cercano seremos más. Mi presupuesto es de 30.000€. El que más me llama la atención es el Freetrack, y el diésel porque es más barato que el gasolina, aunque vamos a hacer unos 15.000 km al año. Otras opciones son el Qashqai 4x4 y, gracias a tus opiniones, el Outback. ¿Qué os parece la comparación?¿Merece la pena el Freetrack 170cv o con el 140cv es suficiente?

Con una diferencia de un día me llegaron sendas consultas referidas al Subaru Outback diésel. Es más, apenas una semana después un conocido me pidió que le diera mi opinión acerca del Subaru Legacy familiar de gasóleo. He de confesaros que cuando me llegan consultas de este tipo me debato entre la alegría y la más absoluta de las envidias.

Ayer fui al primer evento que me han invitado como blogger (todavía no sé si debo escribirlo así, o bloguer, o bloger, en fín, ya aprenderé) El caso es que se trataba de una presentación estática del Subaru Impreza. Por supuesto, daré cobertura del mismo, pero no quería hacerlo sin antes realizar una especie de recopilación de artículos relacionados con la marca que he ido realizando durante los años en mi labor de periodista del motor. En especial, la realización de esta prueba tuvo gran culpa de que me enamorara del Subaru Outback. Se publicó en Autovía en el año 2004.