El periodismo del Motor

Sábado, 26 de septiembre, 9:36 de la mañana, Oslo, Noruega. Ayer terminamos acostándonos tarde. Tras los 522 kilómetros de la jornada a bordo del Q7 3.0 TDI, nuestra media de velocidad se quedó en 62 km/h con un consumo medio de 7,4 litros. Al llegar a la gasolinera donde los responsables de Audi tomaban los datos de todos los coches nos encontramos con nuestros rivales directos. Español yo y alemán el personaje de Audi, su falta de picaresca se unió al exceso de la mía para permitirme observar que el consumo de nuestro competidor se situaba en 7,8 litros de media :)

Ya estamos circulando por las carreteras de Noruega realizando el Audi Efficiency Challenge. Ayer nos indicaron cómo se consiguen las puntuaciones. La competición se basa en rivalidades de uno contra uno, con una pareja por cada coche y compitiendo contra otro coche de iguales características. Antes de partir nos han dado algunos consejos y datos para nuestro conocimiento:

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(25/09/2009) - 919 visitas - 5/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Mi Profesión

Audi Efficiency Challenge: A to B, es decir, el Reto de Eficiencia de Audi: A a B. Así es como se denomina mi actual viaje. Hotel con vistas al río en la ciudad noruega de Trondheim de la que, dicho sea de paso, desconocía su existencia hasta el día de hoy. Esta tarde toca reunión a las 18:30 para que nos den un "briefing" -sesión informativa que dirían los castellanohablantes puros- sobre nuestra labor. Como bienvenida, y nada más llegar al hotel, unos amables integrantes del evento nos han obsequiado con la indumentaria adecuada para lucir durante los cinco días que estaremos circulando por Europa a bordo de vehículos Audi.

Aeropuerto de Barajas, 7:38 de la mañana. Hoy es el primer día de lo que espero sea un verdadero blog/diario. Hasta ahora he estado realizando posts según iban ocurriendo eventos o me ibais preguntando dudas, pero dado que cada vez soy más propenso a las visitas de mi primo alemán (Alzheimer de apellido, aunque desconozco si está bien deletreado) he decidido que éste es un excelente lugar para dejar constancia de mis experiencias. Por ello os ruego que, si os aburro, me lo digáis, igual resulta que os importan un bledo mis vivencias :_(

Durante el comienzo de esta "no crisis" que nuestros gobernantes parece que se encontraron un día al doblar la esquina, los compañeros de profesión nos reíamos de la pobre defensa que se hacía de una situación que todos, salvo quienes miraran para otro sitio, calificábamos de tormentosa. También nosotros nos equivocábamos, pues más que tormentas nos encontramos con huracanes que aparecieron antes incluso de lo esperado y casi de manera repentina

Recuerdo perfectamente la envidia que levantaba entre mis amistades cuando comencé a trabajar en esto del periodismo del motor. Me iba a casa cada viernes pensando en lo afortunado que era y volvía cada lunes a la tarea con una sonrisa de oreja a oreja. No es que pudiera elegir cualquier coche del mundo, pero día sí día no cambiaba de volante y me ponía a los mandos de una nueva máquina en la que, gracias a la tarjeta de empresa, el repostaje salía gratis.

No sé exactamente el tiempo que llevo dedicado al mundo del motor. Si considero como primera incursión el Curso de Expertos en Comunicación del Motor que realicé en 1991, puede decirse que estoy, justamente, en mi mayoría de edad como periodista -sin licenciatura- dedicado al mundo del automóvil.

Lo sé. He tenido el blog bastante abandonado últimamente. Espero que podáis perdonarme y que, quienes hayáis enviado consultas, os hayáis sentido atendidos -he respondido directamente en muchos casos en vez de a través del blog. Si habéis preguntado algo y todavía no habéis recibido respuesta os ruego insistáis en vuestras preguntas, mi correo está un poco colapsado y temo que alguna se me haya quedado extraviada-. El caso es que entre la renovación de MotorGiga, el Salón de Ginebra y los diversos eventos a los que he acudido, el tiempo se me ha esfumado. Intentaré compensaros.

Está clarísimo que esto de los blogs se abre cada día más camino. Si hace bien poco os hablaba de mi nueva faceta de "e-influenciador" (jejejeeje) con la aventura Tepee de Peugeot, hoy tengo que deciros que ayer estuve en la presentación del Opel Insignia a la blogosfera.

Por eso no me miran las chicas en el Salón Internacional del Automóvil de París. Yo me pongo enfrente como hacen los demás, y mientras ellos sujetan sus enormes aparatos con gracejo singular, yo casi tengo que mirar dos veces para saber donde está el mío.