Jueves - 18.Marzo.2010

Noticias Motor
Análisis de coches Pruebas de coches
Nuevos modelos de coches Nuevos modelos
Noticias del motor, noticias de coches Noticias del motor
Artículos del mundo del motor Artículos
Vehículos comerciales: Camiones y furgonetas Vehículos comerciales
Blogs
Blog de MotorGiga Periodista Motor
Blog de MotorGiga Deporte
En Sepia En Sepia
Información útil
Concesionarios de coches Concesionarios
Aseguradoras. Seguros para coches Aseguradoras
ITV ITV
Clubs de coches Clubes de coches
Empresas de Renting y Leasing Renting y Leasing
Circuitos de carreras Circuitos
Radares de España Radares
Nivel de peligrosidad de tramos de carretera según accidentes de tráfico con muertos y heridos graves Densidad de accidentes de tráfico
Guía de gasolineras Gasolineras
Coches nuevos
Buscar coches nuevos Buscar coche nuevo
Fichas Fichas coches
Comparar hasta 4 coches Comparar coches
Comparar coches diésel y gasolina ¿Diésel o Gasolina?
Fotos de coches
Coches usados
Buscador de coches usados Buscador V.O.
Venta de coches de ocasión y de segunda mano Tasaciones
Videos
EuroNCAP
Diccionario
Hemeroteca
Publicidad
Suscríbete
Subscríbete vía e-mail
RSS

Estás en:Coches - Noticias -

Nissan GT-R por 80.000 euros (David Ayala)

ver las estadisticas del contenido recomendar  contenido a un amigo

¿Te sobran algo así como 80.000 euros? ¿Te gustaría comprarte un Nissan GT-R? Pues a partir de ya (de hecho, desde el 2 de abril) puedes acercarte a uno de los cinco concesionarios que Nissan denomina Centros de Alto Rendimiento, y en los que se puede reservar ya este impresionante automóvil.

nissan_gtr_03_lowres.jpgnissan_gtr_04_lowres.jpg

Por 5.000 euros se puede reservar, a partir del dos de abril en los concesionarios o del cuatro si optamos por internet, todo un Nissan GT-R. Eso sí, las entregas no comenzarán hasta dentro de un año, en marzo del 2009.

Con un precio entre 79.900 y 83.300 euros, el GT-R es descrito por Nissan como el supercoche "para cualquier persona, en cualquier momento y en cualquier lugar". Si ellos lo dicen... Las diferencias de precio no provienen de la mecánica, sino del Acabado, que va del Nissan GT-R al GT-R Black Edition y pasando por el Premium Edition.

Capaz de rodar en el Circuito de Nurburing a ritmo de infarto, el Nissan GT-R se ofrece con un motor biturbo de seis cilindros en V, 3,8 litros de capacidad y una potencia de 480 CV a 6.400 rpm. El par motor es de 588 Nm entre las 3.200 y las 5.200 rpm.

nissan_gtr_07_lowres.jpgnissan_gtr_10_lowres.jpg

La transmisión, de seis velocidades, es manual robotizada de doble embrague con embrague húmedo (no con embrague seco como en el conocido DSG), y puede manejarse mediante las levas ubicadas en el volante. El sistema de tracción es a las cuatro ruedas y, como curiosidad, se basa en parte en el que monta el Nissan X-Trail.

nissan_gtr_08_lowres.jpgnissan_gtr_09_lowres.jpg

Los osados compradores estarán relativamente ocupados hasta la entrega de su vehículo debido a la organización de unos eventos personalizados que les permitirán observar su preciada adquisición de manera pormenorizada, teniendo incluso la oportunidad de conducirlo.

Mientras, los Centros Nissan de Alto Rendimiento invertirán en formación técnica y de ventas espacializadas para que sus operarios puedan atender debidamente a los especiales compradores.

La elección de estos centros se ha llevado a cabo debido a que, según dicen, comparten la misma pasión que sus clientes por el GT-R. Eso sí, también tienen una posición estratégica en el territorio Español, estando localizados en cinco de las ciudades más importantes para el sector del automóvil. Los elegidos han sido los siguientes:

Barcelona - MOTOR LLANSÀ
Valencia - RAFAEL ALMENAR
Madrid - REICOMSA
Málaga - CANALES Y LUMBRERAS
Las Palmas- BRISA MOTOR

Y aquí podéis ver todas las imágenes en un vídeo realizado por MotorGiga

 

 

 

 Etiquetas: deportivo, exclusivo, gt-r, nissan, supercoche
Compártelo:
meneame digg delicious technorati google bookmarks yahoo blinklist twitter Facebook
vota:
(1 votos: promedio 0 sobre 5)
05/04/2008 ir arriba

COMENTARIOS
añadir comentario
Esta web no se hace responsable de los comentarios escritos por los usuarios. El usuario es responsable y titular de las opiniones vertidas. Si encuentra algún contenido erróneo u ofensivo, por favor, comuníquenoslo mediante el formulario de contacto para que podamos subsanarlo.
ir arriba


MotorGiga



David Ayala
Contáctanos
Coches
Pruebas de Coches
Dudas de compra
Noticias
Historia
Curiosidades
Técnica
Motores
Transmisiones
Bastidores y chasis
Neumáticos
Elementos electrónicos
Otros
Seguridad
El Conductor
El Entorno
El Vehículo
Historias
Competición
Fórmula 1
Rallies y Off Road
Otras Carreras
Opiniones
Conductores
DGT
Carreteras
Mi Profesión
Las Marcas
Concesionarios
Novedades
www.motordemo.com; excelente competencia
Un día de trabajo
Arturo de Andrés es Blogger
Comparar SEAT Ibiza con Volkswagen Polo
Monovolumen o familiar con espacio
Neumaticos Michelin Pilot Sport 3
Alquilar coche barato el puente de San José
No se salva ni Dios
Subaru Outback vs Skoda Superb
Volvo V70 2.5 Automático de 1999
Lo + visto
Diseño Mazda2
Monovolúmenes de 7 plazas
Frankfurt 2007 I
Dudas sobre el Skoda Scout
Concept del 308 CC
El funcionamiento del cigüeñal
Coches automáticos
Accidentes de Semana Santa
Salón de Frankfurt 2007 II
Técnica Mazda2
v01.85:0.28
GestionMax
Periodista Motor   Contacto   Buscador   Mapa Web