Blog de Coches

Hola David, soy Alfonso (El escorial). He leído tu opinión sobre el nuevo Subaru de gasóleo (me encanta que utilices el castellano). Mi pregunta (sincera) es: ¿Por qué el Outback y no el Legacy SW? Y ya que estoy lanzado, ahí va otra: Si hipotéticamente ponemos un 10 al Subaru Outback, ¿Qué puntuación tendrían el Legacy y el Skoda Scout? Enhorabuena por la Web. Funciona; y eso es mucho, te lo aseguro, que de esto sé.

Me gustaria conocer para cuando está previsto el cambio al motor common-rail. ¿Merecería la pena esperar al cambio? También tengo dudas entre el Scout y el Freetrack ¿Cuál recomendarías para un uso por carretera con salidas esporádicas al campo?

Quiero comprarme un Prius-Toyota y quiero saber tu opinión. Me atrae la idea de que sea ecológico y gaste menos. No hago muchos kilómetros al año, menos de 10.000, sobre todo en trayectos de 10km/día, aproximadamente. Mi otra opción es un Toyota-Auris. Gracias.

Una duda muy concreta, pues busca un coche automático de tamaño compacto y con un buen valor de reventa. En principio, de gasolina, aunque las opciones que yo he barajado se han encaminado más al gasóleo.

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(22/06/2008) - 94 visitas - 0/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Dudas de compra

Siempre he querido saber cómo hacer el mejor rodaje posible a mi coche nuevo, pero nunca me aclaro, cada maestrillo tiene su librillo. Cada vez que preguntaba a alguien me contaba una historia distinta, lo más de fiar que encontré fue un artículo que hablaba de ir aumentando r.p.m. en funcion de los kilómetros, pero no sé cómo vas a ir por vía urbana a 1.250 rpm al principio o, según decía, al máximo de revoluciones al final ¿Eso es ir en 3 o en 6ª a 300km/h? Este tema es una espina que tengo clavada y me gustaria saber si ustedes son tan amables como para ayudarme a quitármela. Gracias.

Voy a cambiar mi antiguo Córdoba TDI Sport por un SUV (o casi) y tengo algunas dudas. Me encanta conducir y que el coche me haga disfrutar, no quiero perder prestaciones en carretera por ganarlas en el campo, en la medida de lo posible. La mayor parte del tiempo lo vamos a usar para viajes y, en algunas ocasiones,por pistas o con nieve. Y queremos que sea amplio, ahora somos 2 pero en un futuro cercano seremos más. Mi presupuesto es de 30.000€. El que más me llama la atención es el Freetrack, y el diésel porque es más barato que el gasolina, aunque vamos a hacer unos 15.000 km al año. Otras opciones son el Qashqai 4x4 y, gracias a tus opiniones, el Outback. ¿Qué os parece la comparación?¿Merece la pena el Freetrack 170cv o con el 140cv es suficiente?

Ya hace algún tiempo que no hacía ningún vídeo explicando el funcionamiento de algún sistema mecánico. Hoy le toca el turno al diferencial.

Con una diferencia de un día me llegaron sendas consultas referidas al Subaru Outback diésel. Es más, apenas una semana después un conocido me pidió que le diera mi opinión acerca del Subaru Legacy familiar de gasóleo. He de confesaros que cuando me llegan consultas de este tipo me debato entre la alegría y la más absoluta de las envidias.

Hola, estoy pensando en jubilar mi peugeot 306 1.9 diesel con 250.000 km y más de 10 años. Me gustan los suv 4x2 y he estado viendo el Nissan Qashqai. Mi duda es sobre el motor que debo comprarme; yo suelo hacer al año 20.000 kms y viendo el precio de la gasolina he pensado comprarme un coche gasolina. ¿El motor 1.6 con 115 cv sería suficiente para ese coche? Me tira un poco para atrás la version 2.0 con 140 cv por cuestiones de consumo y por impuestos más altos. Pero me gustaria saber si no me equivocaré al comprar el 1.6 115 cv de Qashqai y me quedaré corta en los adelantamientos con aire acondicionado y algo de pendiente, como me pasa ahora con mi 306. Muchas gracias por adelantado.

Siempre he intentado, desde este y cualquier otro medio, realizar todo cuanto estuviera en mi mano en favor de la seguridad. Por eso aplaudo todas aquellas medidas tomadas por las empresas para mejorar un aspecto que nos afecta a todos.