Blog de Coches

¿Tienes 35 euros? Entonces este Ferrari 430 puede ser tuyo. Sus características son como para quitar el hipo, con un motor que gira a nada menos que 18.000 rpm.

El viaje de presentación del Fiat Croma ha tenido sus peculiaridades. Reconozco que no recibí la invitación con demasiada alegría, había que salir un jueves y se volvía un viernes a última hora de la tarde. Esto, que en sí mismo ya es un problema, empeora al aplicar las famosas leyes de Murphy, que vienen a aumentar las posibilidades de retraso del avión de regreso en progresión geométrica dependiendo de la hora; cuanto más tarde es el vuelo, más posibilidades hay de que exista un retraso. Si además tienes prisa por llegar porque has de acudir a una cena, a un cumpleaños o a cualquier otro compromiso, la probabilidad de que el retraso sea desproporcionado llega a superar el ochenta por ciento.

La marca de los chevrones ha creado un concurso en Internet en el que, con sólo acudir a una página y contestar una pregunta sencilla, se puede llegar a ganar hasta un fin de semana para dos personas en un hotel con un C-Crosser.

Tuve la oportunidad de conducir el Opel GT en su presentación en el circuito de Ronda. No obstante, las precauciones de la marca evitaron su disfrute. Los 265 CV de potencia de un motor sobrealimentado por turbo y el hecho cierto de un accidente mortal en Estados Unidos durante la presentación internacional hicieron que el departamento de prensa de Opel actuara con pies de plomo en aquel evento.

Muy buenas, mi consulta es la siguiente: sobre el confort en mi Peugeot 306 XS 2.0 HDI del 2000. Le cambié los amortiguadores de serie por unos kayaba gas rojos. La cuestión es que noto crujidos, baches, etc... ¿Cómo ganaría confort? Yo creo que esos amortiguadores no son tan extremadamente duros como para perder tanto confort. El coche no tiene problemas de ningún tipo, quiero una cosa media entre confort y efectividad. Gracias de antemano.

Cuando ya había llegado el sustituto del Audi A4, todavía tuve la oportunidad de probar la ahora antigua berlina de la marca alemana con el motor de tres litros diésel de 233 CV. No en una versión normal, sino en la automática con carrocería familiar, acabado S Line y tracción total. Una maravilla.

Seat está revitalizando las ventas de Altea y Altea XL a base de nuevas versiones y mejoras de equipamiento. Ahora plantean un nuevo motor particularmente atractivo.

Propongo aquí la respuesta a un montón de dudas que estaban todavía sin resolver. Adjunto también un par de direcciones de internet que espero os sean de mucha utilidad ahora y en el futuro a todos aquello que buscáis nuevo coche o que, simplemente, queréis saber más de este apasionante mundo.

Tengo gran interés por conocer tu opinión sobre el Rodius, estoy pensando en comprar uno, ya que la familia crece y he leído en internet algún comentario sobre que se gripaba el motor. Soy totalmente ignorante en la materia pero me pareció un problema importante. No sé si será un bulo de internet o es un problema del modelo, el caso es que el modelo me encanta y me gustaría saber tu opinión al respecto. Muchas gracias de antemano por la atención prestada y sigue adelante que te sigo en la radio siempre que puedo, que por desgracia tampoco es todo lo que quisiera, gracias.