El Mitsubishi Legnum (David Ayala)

Desde Bolivia me preguntan por el Mitsubishi Legnum que, en principio, creía desconocer. Sé que puede parecer raro pero es que a veces la denominación de un modelo no es la misma en unos u otros países y, en este caso, Legnum era algo que sí conocía... pero con otro nombre.

Para este caso en particular la denominación Legnum se corresponde con la versión familiar del Galant, un automóvil que en su primera edición fue lanzao al mercado en 1992 y que obtuvo una puesta al día en 1996. La longitud de la versión sedan era de 4,66 metros, aunque para la wagon (de ahora en adelante Legnum), dicho tamaño llegó a los 4,74 metros. Su batalla -distancia entre ejes- se situaba en 2,635 metros, mientras que tenía una anchura de 1,74 metros y una altura de 1,42 metros.

Este automóvil dispuso de bastantes versiones diferenciadas. Hasta donde yo he podido averiguar, aunque desconozco las versiones vendidas en Bolivia, este Mitsubishi contó con las siguientes mecánicas:

Motor	Potencia	Transmisión	Otros
2.0 GDI 16V	145 CV	4x4	Inyección directa de gasolina con mezcla pobre
2.0 16V	133 CV	4x4	Inyección indirecta de gasolina, un solo árbol de levas
2.4 16V	144 CV ó 165 CV	4x4	Inyección directa de gasolina con mezcla pobre
2.5 y 3.0 V6	161 CV y 280 CV	4x4	Motor biturbo de seis cilindros con inyección indirecta de gasolina

Como puede verse, las particularidades del Legnum están en su tracción total, la utilización de motores de inyección directa con mezcla pobre y la incorporación del especial V6 biturbo (uno por cada bancada de cilindros y trabajando en paralelo, no en serie) con hasta 280 CV de potencia. Desde luego, es un automóvil muy especial.