golf

Quisiera salir de una duda. ¿Qué diferencia económica de mantenimiento hay entre Volvo y Volkswagen, qué resultado tiene el golf 105cv tdi con filtro de partículas diésel? Hago aproximadamente 1800 Km al mes, el 90% en Madrid. ¿Me aconsejas el golf, o es mejor que mire otro tipo de coche más barato?.

En el caso de la unidad probada se trataba de la carrocería tres puertas con cambio DSG (automático robotizado de doble embrague) Gracias a la disponibilidad de levas en el volante para el cambio de marchas, cualquier circunstancia de conducción puede resolverse manteniendo en todo momento nuestra atención en el volante y en los pedales de acelerador y freno. Comprobaremos entonces que los kilómetros pasan a un ritmo infernal, que las carreteras de montaña son las más adecuadas para disfrutar del potencial del GTI y que el comportamiento de mecánica y chasis es extraordinario. Y es que las limitaciones impuestas por las inercias del peso al tomar las curvas quedan subsanadas por la patada de potencia disponible entre curva y curva.

En la quinta generación del Golf GTI se recuperó en cierta manera la lógica de la gama, siendo realmente la versión más deportiva del Golf y aportando 200 excelentes CV de potencia gracias a un dos litros turbo con inyección directa de gasolina. Lo probé en el Paul Ricard, y fui infinitamente afortunado al tener la oportunidad de rodar en dicho circuito como copiloto de Luis Villamil y de Luis Pérez Sala (tan distintos en su conducción y tan rápidos ambos en sus resultados frente al crono). Decididamente, el coche era increíblemente rápido, insultántemente seguro e incluso agradablemente confortable. No obstante, de aquella toma de contacto me quedó de nuevo la misma conclusión: el concepto GTI se había perdido por completo.

Mi experiencia con las siglas GTI del Golf comenzó cuando, con apenas dos años de carnet y la mínima experiencia de un conductor de veinte años de edad que no dispone de coche propio, mi padre decidió aportar el dineral que costaba el Golf GTI 16V (por entonces unos 2,4 millones de pesetas, y hablamos del año 1989). Me hubiera conformado con un coche de categoría inferior pero se trataba del modelo que quería mi hermano mayor y, en teoría, pasaría a ser suyo -sustituyendo a un excelente Renault 11 turbo- una vez que yo me hubiera ido a estudiar al extranjero. Bueno, esa era la teoría, porque en la práctica no volví a irme (ya había estado fuera) y el Golf, que estaba a nombre de mi hermano, siempre fue mi coche.

Hola, por motivos de trabajo necesito comprarme un coche en breve; en realidad no estoy muy puesto en el tema y mi filosofía es que un automóvil es un medio de desplazamiento, sin más. Lo que estoy mirando en particular es el mercado de compactos, en diesel, puesto que me veré obligado a hacer kilómetros, y tengo la cabeza hecha un pequeño lio; a ver si por favor me echas una mano: había pensado en el megane 1.5 dci de 105 cv el 308 sport 1.6 110cv el auris 2.0 de 126 o un golf; ¿podrías comentarme que ventajas o desventajas ves en cada uno? Y qué es el FAP? Es que veo que excepto Renault, todas las marcas lo llevan. Gracias de antemano.

Hola David, Enhorabuena por tu blog. Llevo mirando qué coche comprarme desde hace demasiado tiempo y cuanto más miro, más dudas tengo. Pienso en un coche no muy grande, de gasolina y no mucho más de 150cv. Al final, descartando los que no me gustan desde mi punto de vista estético o son grandes para la plaza de aparcamiento que tengo, me quedan el golf 1.4 tsi 122cv y tal vez el Subaru Impreza 2.0 de 150cv. Ya se que son dos conceptos distintos, pero voy buscando sobre todo fiabilidad y que anden bien sin necesidad de hacer el loco con el coche. El golf me crea la duda de que es nuevo y no se sabe qué resultado va a dar en cuanto fiabilidad de su motor. El Subaru no he leido cosas que me convenzan de su motor: que si no tiene bajos, que consume mucho, a partir de 4000 rpm es ruidoso, los acabados no son muy buenos y los repuestos caros. ¿Puedes sacarme de dudas?. También he mirado algún BMW de 2ª mano que ahora están baratos: el 318 de 143cv y el 320 de 170cv (este se va de potencia, pero bueno) pero tiene fama de gastar mucho y ser caros de mantener. Perdona la parrafada y espero tu consejo, si consideras algún otro modelo lo consideraré. Un cordial saludo.

Hola, soy nuevo por aquí y estoy a punto de comprar un coche. Estoy entre dos: Golf Variant 1.4 TSI 122Cv DSG Nuevo Octavia Combi 1.8 TSI 160 Cv DSG Después de ver ambos me gusta más el Skoda, pero mi duda está en el consumo y fiabilidad. Según datos del fabricante la diferencia de consumo del 1.4 (golf) con respecto al 1.8 (octavia) no es muy grande, pero ¿cuál es el consumo real de ambos motores con una conducción normal 30% ciudad?. Mi otra duda es en cuanto a fiabilidad de los TSI y el cambio DSG. Tengo entendido que su fiabilidad es buena, pero me gustaría que me dijérais algo al respecto. Decir que el precio que me ofrecen por ambos es similar. Como he comentado antes mi prioridad ahora mismo es el Skoda, pero la verdad es que me gustan ambos. Muchas gracias y saludos.

Hola David, le envío esta consulta para que me ayude a despejar el mar de dudas que tengo en mi cabeza con respecto a la compra de un nuevo coche. El caso es que acabo de tener familia y aunque mi coche (Toyota Carina 12 años) es suficientemente grande, ya tiene sus años y me gustaría comprar un nuevo coche, que sea fundamentalmente de mecánica fiable, seguro y confortable; por la cantidad de Km que hago durante el año creo que lo que me conviene es un gasolina, pero no estoy totalmente seguro...

Buenos días, ante todo me gustaría felicitarles por lo imparcial de sus comentarios en cuanto a las pruebas y contestaciones que realizan. El tema de mi consulta es sobre las dudas que me surgen a la hora de elegir un coche, ahora que debo cambiarlo, y ya que va a ser mi primer coche tras el que actualmente tengo, y que no es otro que el GOLF GTI mKIII del año 1995, y que por motivos de familia y antiguedad deseo cambiar.

Mercedes Clase B

Hola, me gustaría que me asesorases en la compra de un vehiculo nuevo. Hago unos 100 km semanales, actualmente tengo un diesel, y basicamente lo quería para viajes largos, con buenas prestaciones y un buen sitema de luces (con 40 años ya se ve poco por la noche) Estaba pensando en el mercedes b200 diesel, ¿Me puedes asesorar en esas medidas de algún otro modelo de coche?. He visto que en mercedes sale mejor de precio el diesel que el gasolina.

Muchas gracias