ford

Una duda muy concreta, pues busca un coche automático de tamaño compacto y con un buen valor de reventa. En principio, de gasolina, aunque las opciones que yo he barajado se han encaminado más al gasóleo.

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(22/06/2008) - 304 visitas - 0/5 puntos -  añadir comentario - Dudas de compra

Hola, Estoy pensando cambiar de coche porque el mío está llegando a su fin, es un opel kadet 1.6 gasolina 5p. Tiene 18 años y 77.000 km. ya está viejito. Como puedes comprobar hago pocos km. al año. He mirado el mazda 3 1.6 sport sedan 105 cv, el ford focus 1.6 5p, el opel astra 1.6 y el c 4 1.6. todos ellos entre 100 y 115 cv y que no sean muy largos pues tengo parcela reducida. Estoy bastante perdida, de unos me gusta el exterior, de otros el interior, equipamiento etc.. No entiendo mucho de coches, me gustaria que me aconsejaras. ¿Son muy caras las averias del Mazda? Muchas gracias.

Hola,

Estoy planteándome cambiar de coche, porque el mio actual ya está llegando a su fin, es un Citroen Xsara 2.0 HDI 90cv con 253.000Km. Me llaman la atención los formatos familiares y no quería invertir lo que vale un Peugeot 407 o similar. He mirado varias opciones como el Skoda Octavia Combi, el Ford Focus, el Kia cee'd sw. La verdad es que este último me ha gustado bastante, pero no conozco a nadie que me pueda contar su experiencia con un Kia.

Las principales dudas que tengo son:

- No se si es un coche para hacerle 30.000Km al año - En relación a mi coche actual, no se si es ir a un segmento inferior.

-En cuanto a la motorización 1.6 CRDI 115cv, ¿dará mejor rendimiento que el Xsara? Creo que esto es todo. Os agradecería vuestra respuesta para ayudarme a despejar esas dudas

Una lectora me plantea la siguiente cuestión:

Necesito comprar coche y lo quiero automático, pero no sé las diferencias, lo quiero cómodo y fácil de conducir para ciudad y carretera. He visto el Seat Leon y el Ford Futura ¿Me podrías orientar en esto?

Gracias.

Son las ocho de la tarde, acabo de llegar a casa, llevo algo así como 36 horas sin haber descansado más de tres horas completas y nunca más de hora y media seguida. En mi exterior, dichos antecedentes pasan factura, en mi interior, la satisfacción de un día inolvidable gracias a un grupo de gente extraordinario.

Prácticamente las 11 de la mañana; ojeras, cansancio, el frío de la noche que deja pasar al calor solar de mediodía, las extremidades entumecidas y el ánimo exultante. Seguimos los últimos, la gente piensa que no vamos bien... y se equivocan. Nuestra verdadera estrategia comienza a destaparse...

Son las 5 de la mañana, todavía no hemos pasado el ecuador de la carrera. Visto de manera simple, parece que no vamos bien. Analizando un poco, todavía queda la esperanza..... que es lo último que debemos perder.

Me tocaba el cuarto relevo. Estaba preparado. El casco puesto, el mono impoluto, la cara de circunstancias como si supiera lo que estaba haciendo y, mejor aún, como si supiera que lo iba a hacer bien. Todo a punto. Una vuelta y entra el coche, y el coche, y el coche...

Son las 19:38, hemos salido hace casi dos horas y ya se están situando todos los coches en sus primeras posiciones de carrera. Todavía es pronto, pero se ven estrategias muy diferenciadas.