Fiat

Me gustaría que me aconsejara sobre modelos de coches automáticos y diésel. Turismos de 4 puertas, alrededor de 30.000 euros con bajo consumo y bajas emisiones de CO2 y un mantenimiento asequible. Quizás esté pidiendo demasiadas premisas pero no entiendo de coches y me gustaría acertar.

Hace un tiempo que os comenté que estaba dispuesto a realizar al menos un post diario para manteneros informados de mi día a día. Desgraciadamente, es otra de esas intenciones que se me ha quedado en el tintero a pesar de estar realmente dispuesto a realizarla. Espero no obstante escribir más a menudo y contaros más cosas acerca de mis experiencias, mi profesión y, por supuesto, vuestras dudas.

Muy buenas y ante todo muchas gracias anticipadas por tu respuesta. Mi mujer actualmente esta emabarazada de trillizos y lógicamente el día de mañana no van a caber en mi Ford Fiesta, por lo que toca comprarse un monovolumen y ahi vienen las dudas. Hasta ahora hemos visto GRAN C4 PICASO, GRAN SCENIC, TOYOTA VERSO Y PEUGOT 308 SW. Somos incapaces de decidirnos,si gasolina o diesel (tampoco hacemos tantos kilometros pero los consumos de gasolina son bestiales). De toda la gama me gusta el Toyota Verso (dicen que más fiable etc etc ) pero parece más pequeño por dentro .....¿Qué motor nos recomienda en cada modelo? ¿Qué modelo es más recomendable para el caso de familia numerosa? (en lgunos da la sensacion de que en la fila de atras no entran 3 sillas de seguridad). Muchas grcias de nuevo. Un saludo

Busco un coche urbano con cinco puertas, de gasolina y que sea fiable y económico. Lo voy a utilizar para ciudad, por lo que prefiero que no sea demasiado grande.  

Hola. Bueno, estoy en la búsqueda del coche perfecto para mi, vivo en una zona de montaña en la que hay trozos malos y unos badenes que parecen montañas. Busco un coche económico entre 12000 y 20000 euros. La pregunta es si hay algun todo terreno en estos parámetros. Estoy mirando los suv, todocamisnos, crossrovers pero ya que me compro un coche de estas caracteristicas prefiero comprarlo 4x4 y así puedo estar tranquila de ir a la nieve si me da la gana o cruzar un río con la seguridad de que va a responder. En principio quería un coche duro, con buena suspensión y buen motor. Cuando digo buen motor no digo un pepino de coche, que me gustan, sino un coche con las garantías de que no me voy a pasar la vida en el taller con reparaciones astronómicas. Me interesa tambíen que tenga un consumo aceptable unos 6 L. + o - a los 100km. A ver si me puedes dar algún consejo.

Hola David, hace poco te hice una consulta sobre el Golf y el Octavia, te agradezco la respuesta, pero he seguido viendo opciones de distintas marcas y actualmente hay dos modelos que nos gustan, tanto a mí como a mi mujer, son el Lancia Delta diesel 1.6 120cv Selectronic (preferimos gasolina, pero el automático sólo va con diesel) y el Nuevo Toyota Verso gasolina 147 cv automático. Bueno, pues mi duda se basa en dos aspectos, sin entrar en otras consideraciones (son dos coches muy distintos). La primera es la fiabilidad FIAT, me asusta un poco por todo lo que leo, y la segunda es la suavidad del Selectronic de Lancia. El de Toyota tengo entendido que es variador continuo o algo así, y además voy a poder probar una unidad con este cambio, el Lancia no lo puedo probar en automático. ¿Has podido conducir algún coche con Selectronic?. Saludos y gracias.

Hola. Después de ver muchos coches esta temporada, me he quedado con 2 que me gustan y mucho. Poco tienen que ver; uno es el Fiat Grande Punto y el otro el nuevo Fiat 500. El diseño del 500 me encanta, pero "fastidia" pagar por él más o menos lo mismo que me cuesta el Grande Punto siendo este mucho más coche. Mi duda es: ¿Por qué el Fiat 500 tiene un precio parecido al G.P.? ¿Es por diseño, calidad de materiales y acabados, mejor coche... o simplemente por el capricho? Me gustaría que me lo aclararas y me dieses una pista en favor o en contra de la compra del 500 frente al G.P. Muchas gracias y enhorabuena por tu blog. **Los modelos que me interesan son el G.P. acabado Sport con motor de 90cv Multijet y el 500 sport con motor de 75cv Multijet.

El Fiat 500 se ha hecho con el galardón de Coche del Año en Europa. Su victoria ha supuesto la derrota del resto de contendientes y, en especial, del Mazda2 que, al igual que le ocurrió en su día al Mazda6 de primera generación y al Mazda3, ha quedado segundo.

El viaje de presentación del Fiat Croma ha tenido sus peculiaridades. Reconozco que no recibí la invitación con demasiada alegría, había que salir un jueves y se volvía un viernes a última hora de la tarde. Esto, que en sí mismo ya es un problema, empeora al aplicar las famosas leyes de Murphy, que vienen a aumentar las posibilidades de retraso del avión de regreso en progresión geométrica dependiendo de la hora; cuanto más tarde es el vuelo, más posibilidades hay de que exista un retraso. Si además tienes prisa por llegar porque has de acudir a una cena, a un cumpleaños o a cualquier otro compromiso, la probabilidad de que el retraso sea desproporcionado llega a superar el ochenta por ciento.