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Todavía me quedaban algunas dudas por atender desde el nacimiento de Noa. Como no quiero que penséis que me he olvidado de vosotros os pongo aquí algunas preguntas y respuestas rápidas respecto a temas como Hyundai I30, Toyota Auris, VW Passat, rendimiento de algunas mecánicas o fiabilidad de motores TDI entre otras. 
Pregunta: No entiendo mucho de coches y tras mirar y remirar dudo entre 3 marcas y modelos distinto aunque parecidos entre sí. podrían ayudarme con los pros y contras de cada uno? *toyota auris *peugot 307 *hyundai i30 todos ellos 1.6 90cv diesel 5p climatizador Respuesta: Del Peugeot 307 debes considerar que se va a cambiar dentro de poco tiempo, ya que aparece el 308 para sustituirlo. Eso no impide que se trate de un automóvil todavía aconsejable y que, por estar en su última fase, seguro que puedes conseguir algún descuento. No obstante, tanto el I30 como el Auris tienen mejor calidad de interiores que el Peugeot, lo que significa que probablemente te duren más tiempo en buenas condiciones. El Auris ofrece el comportamiento en carretera más satisfactorio de los tres (siendo nobles todos ellos) mientras que el 307 es el menos bueno y el I30 tiene unas suspensiones algo blandas. También el Auris es el mejor parado en cuanto al manejo del cambio, que es muy lento en el 307 y da sensación de fragilidad en el I30. El interior del Hyundai me gusta más que el del Toyota. Este último está muy bien realizado en general salvo por un detalle: la consola central donde va ubicada el cambio. Por querer hacer un diseño bonito creo que han pecado de cierta fragilidad. No he tenido oportunidad de probar el motor del Hyundai en la versión de 90 CV, aunque la de 115 va bastante bien y es de esperar que el 90 no varíe mucho respecto a los rivales que comentas. Sin embargo el climatizador no funciona muy bien en el Hyundai, con lo que siempre tendrás que manejar la velocidad del ventildor en vez de dejarlo en automático, donde es poco cómodo. Pregunta: Hola. Tengo pensado cambiar de coche, ya que la famila aumenta y mi Ford Escort ya esta un poco mayor. Estuve miarando varios monovolumen y ya tenia clara la elección el S-Max (aunque los Ford no me convencen mucho), pero un amigo me llevo a ver el Mitsubishi Outlander, el cual me ofrecia un habitaculo espacioso, gran capacidad de maletero, seguridad y algo más, 4x4. Este coche me llama mas la atención que el S-Max que pensaba comparme y no se dispara mucho ecominicamente, pero tengo dudas después de haber leído mucho en internet, y estas son: Que tal es el motor que monta 2.0 HI-D de 140 Cv de volswagen?. El motor es adecuado para este coche de 1.666 Kg?. Es cierto que estos motores son muy ruidosos y trasmiten muchas vibraciones?. Tienen problemas con la pérdica de aceite y la culata?. Respuesta Las diferencias entre el S-Max y el Outlander son realmente importantes. Que el segundo ofrezca 4x4 es una ventaja siempre y cuando vaya a realizar algún trayecto fuera de carretera o circule por carreteras con posibilidad de climatología adversa, nieve o hielo porque, en otras circunstancias, el S-Max ofrecer mejor estabilidad en carretera. Respecto al motor, yo mismo lo defino como ruidoso y con vibraciones, pero hay que tomarlo dentro de un amplio conocimiento del mercado. Si, por ejemplo, su Ford Escort es de gasóleo, puede estar seguro que el TDI (denominación del motor según VW) le sorprenderá por suavidad de marcha y baja sonoridad, lo que ocurre es que en ambos sentidos hay realizaciones mejores en el mercado actual. Respecto a la pérdida de aceite, yo estaría bastante tranquilo al respecto. Hoy en día existen probablemente cientos de miles de vehículos que montan dicho motor (no es una exageración, puesto que se monta en Golf, Passat, Seat León, Seat Altea, Skoda Octavia, Audi A3, Audi A4 etc...) ¿Se imagina si todos lo propietarios acudieran a la casa por falta de fiabilidad? Pregunta: Estoy indeciso entre comprarme un A6 140 cv o un passat de las mismas caracteristicas. Ya se que de antemano son segmentos diferentes pero el aceso al a6 me supondria un esfuerzo extra que quiero saber si mereceria la pena. En cuanto al precio serian unos 39.000 (dicho sea de paso que es el tope que me puedo permitir) para el primero y 33.000 el segundo con un equipamiento similar. Mi duda reside mas en el aprovechamiento del motor que hacen cada uno de ellos (tengo entendido que audi le saca mas partido a las mismas moorizaciones del grupo vw.) independiete de la diferencia de comfort y seguridad. Tambien tengo dudas de si es suficinete potencia para tanto peso (en el caso del audi). gracias de antemano. Respuesta: El Volkswagen Passat actual es muy diferente del antiguo, que contaba con la misma disposición mecánica que el A6 y se situaba, a mi juicio, más cercano a él. Entre ambos coches el confort del A6 está claramente por encima, y ofrece un mayor aplomo en carreteras amplias tipo autovía o autopista a cambio de ser algo menos ágil cuando se trata de una zona con más curvas. Respecto a la diferencia de rendimiento yo no le daría mayor importancia, el mismo motor montado en el mismo coche puede rendir de manera diferente entre unos días y otros dependiendo, por ejemplo, de la temperatura exterior o de la altura. Cierto que el mayor peso del Audi repercute negativamente en las prestaciones y en los consumos pero, en mi opinión, no hay color; comprando el Audi A6 adquieres un automóvil para muchos años y con el que seguro que te sentirás totalmente satisfecho.
Pregunta: Durante años y con diferentes vehículos me ha parecido que el rendimiento de los mismos variaba dependiendo de la temperatura ¿puede ser? Respuesta: Efectivamente, la temperatura hace variar el rendimiento de los motores. Que se note al volante o no es otra cosa, aunque dependiendo del tipo de vehículo puede ocurrir que dicha diferencia de rendimiento llegue a ser evidente. La altitud también es otro factor que hace variar la entrega de potencia del coche por lo que, por ejemplo, la mayoría de fabricantes hace pruebas en Granada porque allí está la carretera que permite la mayor variación de altura en el menor número de kilómetros de toda Europa.
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