Jueves - 18.Marzo.2010

Noticias Motor
Análisis de coches Pruebas de coches
Nuevos modelos de coches Nuevos modelos
Noticias del motor, noticias de coches Noticias del motor
Artículos del mundo del motor Artículos
Vehículos comerciales: Camiones y furgonetas Vehículos comerciales
Blogs
Blog de MotorGiga Periodista Motor
Blog de MotorGiga Deporte
En Sepia En Sepia
Información útil
Concesionarios de coches Concesionarios
Aseguradoras. Seguros para coches Aseguradoras
ITV ITV
Clubs de coches Clubes de coches
Empresas de Renting y Leasing Renting y Leasing
Circuitos de carreras Circuitos
Radares de España Radares
Nivel de peligrosidad de tramos de carretera según accidentes de tráfico con muertos y heridos graves Densidad de accidentes de tráfico
Guía de gasolineras Gasolineras
Coches nuevos
Buscar coches nuevos Buscar coche nuevo
Fichas Fichas coches
Comparar hasta 4 coches Comparar coches
Comparar coches diésel y gasolina ¿Diésel o Gasolina?
Fotos de coches
Coches usados
Buscador de coches usados Buscador V.O.
Venta de coches de ocasión y de segunda mano Tasaciones
Videos
EuroNCAP
Diccionario
Hemeroteca
Publicidad
Suscríbete
Subscríbete vía e-mail
RSS

Estás en:Coches - Dudas de compra -

Renault Grand Modus ¿Diésel o gasolina? (David Ayala)

ver las estadisticas del contenido recomendar  contenido a un amigo

Hoy he conocido esta página y me ha parecido muy interesante, ya que como otros usuarios, no entiendo mucho de coches y es muy útil tener una opinión profesional. En fin, mi consulta es sobre la elección de un Gran Modus diésel o gasolina. Anualmente hago unos 10.000 km., el 70% por carretera, pero conducción lenta por caravanas. Creo que lo mejor es un motor gasolina Tce 100, pero he consultado comentarios e indican que el consumo está por encima de lo que indica la ficha técnica. En cuanto al mantenimiento, este es menor en motores gasolina que diesel, así que estoy indecisa al respecto. ¿Me puedes dar tu opinión? Saludos y gracias de antemano.

Delantero.jpg

El Tce de 100 CV en gasolina es uno de los exponentes de lo que ahora se ha venido en llamar "downsizing", que no es otra cosa que obtener un buen resultado de potencia y prestaciones con un motor de baja cilindrada. Lo habitual para este tipo de soluciones es contar con la ayuda de un turbo, como en el caso del Tce, y aquí es donde comienzan a surgir las similitudes con los motores de gasóleo. Los diésel comenzaron a tener tan buenos rendimientos como los coches de gasolina gracias a la proliferación del turbo y, posteriormente, con la aparición de la inyección electrónica y los avances sobre ésta (conducto común, inyectores, mejoras en la gestión) además de la introducción de otro elemento, el intercooler, que mejora igualmente la potencia final del conjunto.

El motor de gasolina Tce cuenta igualmente con inyección electrónica y, debido a la existencia del turbo, tanto la fiabilidad como el mantenimiento resultan bastante similares a las de los motores diésel. Según yo lo veo, la opción que mejor se adapta a tus necesidades es la Versión diésel de 86 CV. Debido al par motor que desarrollan los motores de gasóleo, tanto su funcionamiento como su consumo serán más satisfactorios que el motor de gasolina Tce. No es que este último sea malo, pero lo cierto es que los motores de gasolina, incluyendo los turbo, se ven más afectados por el tipo de uso que les demos que los motores de gasóleo. De esta manera, si intentamos extraer parte del potencial de ambas mecánicas la diferencia de consumo a favor del motor diésel será cada vez mayor, no contando sin embargo el gasolina con una respuesta que sea tan superior como dicha diferencia podría hacer pensar. Por otra parte, el mayor par motor del motor diésel te será de gran ayuda si vas a cargar el vehículo, moviéndose entonces claramente mejor que con el motor de gasolina y, de nuevo, con menor consumo de combustible.

No obstante, si deseas hacer un cálculo entre una y otra Versión puedes utilizar la calculadora diésel vs. gasolina que tenemos preparada en MotorGiga.

 Etiquetas: diésel, gasolina, gasóleo, grand modus, renault, tce
Compártelo:
meneame digg delicious technorati google bookmarks yahoo blinklist twitter Facebook
vota:
(0 votos: promedio 0 sobre 5)
04/11/2009 ir arriba

COMENTARIOS
añadir comentario
Esta web no se hace responsable de los comentarios escritos por los usuarios. El usuario es responsable y titular de las opiniones vertidas. Si encuentra algún contenido erróneo u ofensivo, por favor, comuníquenoslo mediante el formulario de contacto para que podamos subsanarlo.
ir arriba


MotorGiga



David Ayala
Contáctanos
Coches
Pruebas de Coches
Dudas de compra
Noticias
Historia
Curiosidades
Técnica
Motores
Transmisiones
Bastidores y chasis
Neumáticos
Elementos electrónicos
Otros
Seguridad
El Conductor
El Entorno
El Vehículo
Historias
Competición
Fórmula 1
Rallies y Off Road
Otras Carreras
Opiniones
Conductores
DGT
Carreteras
Mi Profesión
Las Marcas
Concesionarios
Novedades
www.motordemo.com; excelente competencia
Un día de trabajo
Arturo de Andrés es Blogger
Comparar SEAT Ibiza con Volkswagen Polo
Monovolumen o familiar con espacio
Neumaticos Michelin Pilot Sport 3
Alquilar coche barato el puente de San José
No se salva ni Dios
Subaru Outback vs Skoda Superb
Volvo V70 2.5 Automático de 1999
Lo + visto
Diseño Mazda2
Monovolúmenes de 7 plazas
Frankfurt 2007 I
Dudas sobre el Skoda Scout
Concept del 308 CC
El funcionamiento del cigüeñal
Coches automáticos
Accidentes de Semana Santa
Salón de Frankfurt 2007 II
Técnica Mazda2
v01.85:0.28
GestionMax
Periodista Motor   Contacto   Buscador   Mapa Web