Monovolumen automático

Me gustaría que me ayudaras a elegir un buen monovolumen, como tengo una discapacidad necesito conducir uno con cambio automático. Me parece interesante el nuevo Citroen Gran Piccaso 2.0 HDI Exclus. CMP, en prestaciones en general parece un buen coche, pero no estoy seguro sobre el cambio automático, no sé si me va a dar problemas a largo plazo, ahora tengo un peugeot 307 y me esta dando problemas el cambio automático (se pone a veces con anomalía y tengo que parar y arrancar de nuevo), las otras alternativas que tengo son el Ford S-Max Aut. 2.0 140cv y el volkswagen touran 2.0 DSG. Alguna vez necesito llevar a la familia (una vez al mes) que somos 7 algún trayecto corto por eso también he elegido estos vehículos que pueden tener 7 plazas. Gracias de forma anticipada.

El cambio automático, como ya he comentado en alguna ocasión, es uno de esos elementos poco valorados por los españoles por puro desconocimiento. Si hace años los coches con cambio automático eran poco prestacionales, muy gastones e incluso incómodos de conducir en determinadas circunstancias, la situación ha cambiado drásticamente. No te voy a vender a tí sus bondades porque seguro que ya las conoces, aunque has ido a tropezar con una de las características negativas más temidas por los posibles compradores: su fiabilidad.

En situaciones normales, un cambio automático debe ser más fiable que uno manual. El hecho de evitar la intervención humana en el cambio, así como el funcionamiento probado del mismo, debe derivar en un funcionamiento no problemático durante un buen número de kilómetros. Esta es la teoría, en la práctica puede ocurrir, como lamentablemente es tu caso, en un problema de funcionamiento.

Sinceramente, no he tenido todavía la oportunidad de probar el Grand Picasso con cambio automático. Lo he conducido durante muy pocos kilómetros por ciudad, pero no puedo dar una valoración real del mismo. Aún así, por experiencia propia y por comentarios de colegas de profesión, la fiabilidad de algunos elementos electrónicos del modelo no es la más elevada en comparación con la competencia. El motor es muy bueno, el espacio excelente, y la terminación -al menos aparentemente- también bastante alta.

En el caso del VW Touran con cambio DSG, desde diferentes puntos -en algún caso ingenieros de otras marcas- me han llegado noticias de una debilidad del mismo cuando se circula habitualmente en zonas lentas, como tráfico urbano o similares. El hecho de contar con embragues en seco obliga al cambio a realizar un funcionamiento constante que, al cabo de un tiempo, deriva en el prematuro desgaste de los discos de embrague. Las nuevas generaciones que están apareciendo de este tipo de cambios ya utilizan embragues húmedos que intentan limitar esta situación.

Así las cosas, parece que la opción que queda es la del Ford. El S-Max destaca, como todos los modelos de la marca, por una excelente puesta en escena en cuanto a materiales y calidad de realización.

No obstante, no quiero terminar sin recordar que el tema de los problemas y averías de los automóviles suelen deberse más a la "mala suerte" que a problemas congénitos. Así, del modelo más fiable del mundo seguro que existe al menos una unidad que haya dado mal resultado. Si te toca a tí pensarás que el coche en general es muy malo, mientras que el resto de usuarios estarán absolutamente convencidos de lo acertado de su compra. Los usuarios españoles estamos acostumbrados a ser poco quisquillosos con algunos elementos y demasiado exigentes con otros. Es importante que leamos con detenimiento las condiciones de la garantía y no dudemos a la hora de exigir nuestros derechos que, a veces, no son los que nosotros creemos y, en otras ocasiones, pueden incluso exceder nuestras mejores expectativas.