Ford Mondeo, Mazda6 o VW Passat (David Ayala)

Hola, estamos pensando en cambiar de coche, y estamos dudando entre el Mondeo, Passat y el Mazda 6. Sería en diésel. ¿Cuál nos recomendáis?

Segmento	Berlina media	Berlina media	Compacto
Marca	Ford	Mazda	Volkswagen
Modelo	Mondeo	6	Passat
Versión	2.0 TDCi Trend 140cv 4p	2.0 CRTD 140cv Active 4p	Trendline 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel.
Acabado	Trend	Active	Trendline
Nº de Puertas	4	4	4
Carrocería	Sedán	Sedán	Sedán
PVP	25465	25500	26470
Tipo de combustible	Diesel	Diesel	Diesel
Tipo de transmisión	Manual	Manual	Manual
Número de marchas	6	6	6
Potencia Máxima (CV)	140	140	140
rpm a potencia máxima	4000	3500	4000
Par Máximo (Nm)	320	330	320
rpm a par máximo	1750	2000	1800
Largo (en mm.)	4844	4755	4765
Ancho (en mm.)	1886	1795	1820
Alto (en mm.)	1500	1440	1472
Batalla (en mm.)	2850	2725	2710
Velocidad Máx.	210	204	209
Aceleración 0-100 km/h	9.5	10.5	9.8
Consumo Urbano	7.6	6.7	7.9
Consumo Extraurbano	4.9	5	4.9
Consumo Combinado	5.9	5.6	5.9
Emisiones CO2	156	149	159
Características de Seguridad
Airbag Conductor	Serie	Serie	Serie
Airbag de Pasajero	Serie	Serie	Serie
Airbag de Pasajero Desconectable	-	-	Serie
Airbag Antideslizamiento de Pasajero	No Disponible	No Disponible	No Disponible
Airbags de Cortina	Serie	Serie	Serie
Airbag Laterales Delanteros	Serie	Serie	Serie
Airbag Lateral Trasero	No Disponible	No Disponible	325
Airbag Lateral en Tercera Fila de Asientos	-	-	-
Control de tracción	Serie	Serie	Serie
Control de Estabilidad	Serie	Serie	Serie
Anclajes Isofix	Serie	-	Serie
Resultado NCAP Total	5	-	5
Resultado NCAP atropellos	2	-	2
Resultado NCAP protección niños	4	-	4
Características de Confort
Tipo de pintura	solid	Metálica	solid
Tipo de llantas	Acero	Aluminio	Acero
Radio CD	Serie	Serie	Serie
MP3	100	Serie	Serie
Nº Altavoces	8	6	4
Aire Acondicionado	Serie	Serie	Serie
Climatizador	Serie	Serie	390
Nº de Zonas de Climatización	4	2	1
Maletero (mínimo)	493	519	485
Maletero (máximo)	550	-	1164
Sistema de navegación	1400	No Disponible	1955
Ordenador de Viaje	Serie	Serie	-
Control de crucero	25	-	360
Control de crucero activo	100	-	No Disponible
Encendido automático limpias	100	-	265
Encendido automático luces	100	-	265
Sensor aparcamiento delantero	600	No Disponible	505
Sensor aparcamiento trasero	600	No Disponible	505
Limitador de velocidad	No Disponible	No Disponible	No Disponible
Preinstalación de teléfono	25	No Disponible	460
Teléfono con Bluetooth	No Disponible	No Disponible	No Disponible
Asistencia en carretera en meses	-	-	36
Garantía en meses	24	-	24
Garantía en kilómetros	Ilimitada	-	Ilimitada

Tal y como puede comprobarse en la tabla adjunta, que he obtenido del comparador de motorgiga, la comparación entre los tres automóviles que me comentas parece bastante lógica.

Todo lo que quieras ver por cuanto a precios y equipamientos lo dejo en tus manos, pues tú sabrás cuáles son los elementos que más valoras y cuáles aquéllos de los que puede prescindir.

Centrándome en el rendimiento, el motor del Mazda consigue los mejores valores y, al volante, también se siente bastante potente. No obstante, me gusta más el empuje ofrecido por el Mondeo, aunque su nivel sonoro me parece menos conseguido. Respecto al Passat me encuentro un poco perdido, y me explico. En Volkswagen apostaron muy fuerte por el sistema inyector-bomba frente al conducto común. Su excelente rendimiento les dió la razón durante mucho tiempo pero, al cabo del tiempo, la imposibilidad de realizar varias inyecciones por ciclo hizo que los ingenieros de Volkswagen claudicaran y tomaran el camino del conducto común. Así, muchos de los motores TDI de la marca han ido variando de inyector-bomba a conducto común pero de una forma muy paulatina y sin aspavientos por parte de la marca. En esta situación desconozco si la actual motorización del Passat recurre a un sistema o a otro. Si es el inyector-bomba su capacidad de empuje es muy buena pero no tiene buenos valores de sonoridad y vibraciones. En el caso de ser conducto común no he tenido todavía oportunidad de probarlo.

Por comportamiento estamos ante tres coches que se defienden francamente bien, aunque las variaciones en su personalidad hacen que pueda elegirse uno antes que otro. El Passat es el menos deportivo de los tres, estando el Mazda en el extremo opuesto. El Mondeo se defiende bien tanto por confort como por comportamiento, siendo el más aplomado en vías rápidas.

Mientras, los acabados de estos modelos también son particulares. Hace tiempo que Volkswagen ha dejado de ser "la referencia" en este sentido, y es justo decir que el Mondeo, y sobre todo el Mazda, aportan una sensación de acabado y de tacto de los materiales incluso superior a la del modelo alemán. Además, el Passat pide más dinero por similares equipamientos sin que dicha aportación tenga un reflejo real (o al menos yo no lo capto) en el producto.

Dicho todo esto, mi opción -que no tiene por qué ser la tuya- es el Mazda6. Me gusta su estética, su calidad de acabado y su comportamiento. Mejoraría el rendimento mecánico pero, puestos a elegir, sus prestaciones son suficientes y el resto me satisface.