Ford Fiesta (David Ayala)

Hola. tengo una duda. Acabo de ver que ha salido ya el nuevo Ford Fiesta (lo estba esperando), necesitaría saber qué opinas de él, qué modelo me recomiendas (ambiente,trent,titaniun). Caballos (96 ó 120 gasolina) y si sabes que lleva de serie y si tiene esp, que en la pagian de Ford no viene que lo lleve (vienen unas siglas IVD, pero es de algo opcional no de serie). Espero que me puedas ayudar. enhorabuena por tu blog que es muy bueno. saludos desde Málaga.

Realmente la mayor ayuda que puedo prestarte es sobre el IVD, aunque empiezo por el resto para aclararlo. El nuevo Ford Fiesta es bastante atractivo, mucho más incluso al natural que en fotos. Por dentro no es especialmente grande, pero tiene un tamaño apto para su segmento, donde se encuentra un poco por debajo del 207, que viene a ser el más grande del grupo.

Las mecánicas que yo he tenido oportunidad de probar fueron la diésel de mayor potencia y la de gasolina de 120 CV. Esta última resulta incluso deportiva, permitiendo además unos consumos muy contenidos a pesar de su buena capacidad. Esto es debido entre otros aspectos a la cada vez más habitual costumbre de los fabricantes de realizar automóviles un poco menos pesados que generaciones anteriores y con mecánicas optimizadas. Si quieres un coche de buen andar y gasto contenido el 120 CV es una excelente opción. Lamento no poder hablar del otro motor al no haberlo probado todavía.

Los acabados Ambiente, Trend o Titanium difieren no sólo en elementos importantes, sino también en otros que dependen del gusto del comprador. Mi consejo en este sentido es que eches un vistazo a cada uno y adquieras el que más se adapte a tus gustos o necesidades.

En cuanto al IVD, no he sido capaz de saber qué demonios significa, aunque conociendo a los departamentos de marketing de las marcas muy probablemente sea algo así como Integral Vehicle Dynamics, ya que se trata, ni más ni menos, que de un ESP de última generación en el que se integran las funciones de control de tracción, distribución de frenada y asistencia a la frenada de emergencia. Por cierto, que en el Fiesta el ESP, perdón, IVC, no es desconectable en ninguna de las versiones salvo en el Sport.