Coches coreanos (David Ayala)

Hola, soy estudiante universitario y estoy pensando en comprarme un coche, a poder ser que tenga un bajo consumo y mantenimiento. Desde hace tiempo llevo dándole vueltas al Chevrolet Lacetti pero, la verdad, no sé qué tal va y además, me he echado un poco atrás porque me parece que últimamente han encarecido un poco los precios. La verdad es que me gusta bastante, pero no sabría por qué Versión decantarme porque el nuevo diésel de 121 CV que están montando me llama la atención pero no sé si son fiables, aunque que quizá debería decantarme por una Versión gasolina ya que no creo que haga más de 20 ó 30 km diarios.
Otras de las opciones firmes que he estado barajando es el kia rio, pero este es más bien una alternativa al primero, o el nuevo hyundai i30. Te agradecería que me aconsejases en la elección del coche, así como en la motorización y equipamientos de los mismos.

Un saludo y enhorabuena por la página.

Comenzaré por ponerte los datos técnicos de los tres coches entre los que estás dudando y en las versiones que yo te recomendaría. Si quieres ampliar esta información puedes ir al buscador de motorgiga.com donde también se dan datos de equipamiento en materia de confort y seguridad.

Chevrolet Lacetti

Características Generales
Segmento	Compacto
Marca	Chevrolet
Modelo	Lacetti
Versión	2.0 TCDi 16v CDX
Acabado	CDX
Nº de Puertas	5
Carrocería	Dos volúmenes
PVP	18.275 €
Tipo de combustible	Diesel
Tipo de transmisión	Manual
Número de marchas	5
Potencia Máxima (CV)	121
rpm a potencia máxima	3.800
Par Máximo (Nm)	280
rpm a par máximo	2.000
Largo (en mm.)	4.295
Ancho (en mm.)	1.725
Alto (en mm.)	1.445
Batalla (en mm.)	2.600
Velocidad Máx.	186
Aceleración 0-100 km/h	9,80
Consumo Urbano	7,10
Consumo Extraurbano	4,80
Consumo Combinado	5,70
Emisiones CO2	146,00

Hyundai i30

Características Generales
Segmento	No asignado
Marca	Hyundai
Modelo	i30
Versión	1.6 Style
Acabado	Style
Nº de Puertas	5
Carrocería	Dos volúmenes
PVP	19.000 €
Tipo de combustible	Gasolina
Tipo de transmisión	Manual
Número de marchas	5
Potencia Máxima (CV)	122
rpm a potencia máxima	6.200
Par Máximo (Nm)	154
rpm a par máximo	4.200
Largo (en mm.)	4.245
Ancho (en mm.)	1.775
Alto (en mm.)	1.480
Batalla (en mm.)	2.650
Velocidad Máx.	192
Aceleración 0-100 km/h	11,10
Consumo Urbano	8,00
Consumo Extraurbano	5,20
Consumo Combinado	6,20
Emisiones CO2	152,00

Kia Río

Características Generales
Segmento	Compacto
Marca	Kia
Modelo	Rio
Versión	1.5 CRDi EMOTION 5p
Acabado	EMOTION
Nº de Puertas	5
Carrocería	Dos volúmenes
PVP	16.405 €
Tipo de combustible	Diesel
Tipo de transmisión	Manual
Número de marchas	5
Potencia Máxima (CV)	110
rpm a potencia máxima	4.000
Par Máximo (Nm)	220
rpm a par máximo	2.000
Largo (en mm.)	3.990
Ancho (en mm.)	-
Alto (en mm.)	1.470
Batalla (en mm.)	2.500
Velocidad Máx.	176
Aceleración 0-100 km/h	11,50
Consumo Urbano	5,70
Consumo Extraurbano	4,10
Consumo Combinado	4,70
Emisiones CO2	-

Como verás, se trata de coches relativamente distintos. En el caso del Lacetti me inclino por la Versión diésel porque, independientemente del número de kilómetros que realices, es el motor más conseguido de la gama. En gasolina sólo el dos litros se le acerca algo, pero su consumo se dispara y el agrado de conducción es menor. Con esta mecánica tienes un diésel de los de antes en cuanto a respuesta al acelerador, y no se trata de un demérito, sino todo lo contrario. Gracias a su gran cilindrada y buen par motor, el diésel del Lacetti empuja con fuerza aun cuando estemos rodando en quinta relación, con lo que el agrado de conducción es bastante elevado.

En su contra está un manejo del cambio poco suave, la utilización de plásticos duros (aunque con buena sensación de calidad) y, sobre todo, el hecho de que no puede montar Control de Estabilidad ni siquiera opcionalmente.

En cuanto al Hyundai. El precio del diésel no lo hace aconsejable y, considerando el excelente funcionamiento del motor de gasolina de 1,6 litros, tampoco es necesario. Este motor de gasolina es muy suave y aporta la fuerza necesaria para realizar prácticamente cualquier recorrido. Para conseguir una potencia algo más elevada será necesario subir algo el régimen, pero tanto el cambio como la respuesta del motor son buenos a poco que sepamos mantener a la mecánica en un rango de funcionamiento adecuado. Por otra parte su estabilidad y aplomo así como sus terminaciones y calidad son, sin duda, los mejores del trío de posibilidades.

El problema de todo lo anterior está en un precio que ya no significa ventaja alguna respecto a modelos europeos. Eso sí, la calidad del coche está fuera de toda duda.

El Kia Río tiene un motor diésel excelente y con un precio muy bueno. De hecho, si no necesitas una Carrocería mayor quizás debieras optar por este automóvil considerando los parámetros que estás manejando. En general cuenta con una respuesta buena, unos consumos muy bajos y una calidad del conjunto muy aceptable. Eso sí, frente al Lacetti no tiene la misma fuerza en todas las Marchas ya que, al fin y al cabo, el par motor y la potencia son claramente inferiores.