Un todoterreno para la naturaleza (David Ayala)

Un fotógrafo de aves -con un bonito blog- me plantea la siguiente duda:

Hola. Debido a la afición de la fotografia de naturaleza y más especificamente la de aves, son muchas las ocasiones en las que tengo que meterme en caminos de mal andar y difícil acceso. Sin embargo el problema a la hora de elegir es la visibilidad y la posibilidad de fotografiar desde el propio coche. En ocasiones uno conduce y el otro se monta en los asientos traseros para fotografiar usando el coche a modo de hide. Esto es un problema pues las ventanillas traseras no suelen bajar por completo. Habia pensado en ver el Land Rover de 5 plazas y pick up para poder colocar los trastos en la zona trasera y no tener problemas. No se si esto es una buena opcion pues, además de usarlo en la zona donde vivo, quería viajar con él para desplazamientos largos y destinos ornitológicos por otras comunidades. Es por eso que pedía además que fuera cómodo. Por eso os pido vuestra ayuda ya que desconozco por completo el tema de los 4x4 y no es el vehículo que más me gusta. Por eso había pensado en híbridos como el SX4 de Suzuki o algo parecido. Espero vuestra ayuda y orientacion. Muchas gracias. Un saludo.

Considerando en primer lugar la alternativa que planteas creo que, efectivamente, no sería una opción demasiado recomendable. Lo primero que deberíamos plantearnos para la búsqueda del 4x4 más adecuado es el nivel de dificultad de las zonas a las que deseamos acceder. Si, como cuentas, sólo se trata de caminos de difícil acceso, te sorprenderías de la gran cantidad de vehículos a los que puedes optar. De hecho, sólo si vas a intentar circular por zonas en las que ya no existen caminos y el nivel de dificultad alcanza elevados niveles, la alternativa de un 4x4 puro sería la más válida. Voy a contestarte pensando por tanto que no es eso lo que necesitas pero, en caso contrario, por favor, dímelo y retomamos el tema.

Dado que, como aclaras, no eres un experto en el tema del todo terreno, tampoco te aconsejaría un automóvil con reductoras lo que, de nuevo, descarta a los todo terreno puros y te acerca más a los denominados SUV o todocaminos. Desconozco también el presupuesto que puedes permitirte, lo que hace algo más complicado el aconsejarte. Me tomo por tanto la libertad de dar por hecho algunos puntos para centrar la búsqueda del modelo más adecuado.

• Coche con tracción total no todo terreno
• Presupuesto hasta unos 30.000 euros
• Automóvil de gasóleo para realizar viajes habitualmente
• Gran visibilidad para realizar fotografías desde el interior.

Con dichos argumentos se me ocurre que hay dos coches que acaban de salir al mercado y que podrían perfectamente adaptarse a tus posibilidades: el Skoda Scout y el Seat Altea 4 Freetrack.

Ambos comparten una gran cantidad de elementos, incluyendo el sistema de tracción total. En el Altea se ha optado en su versión de gasóleo por el dos litros de 170 CV mientras que el Scout recurre al de 140 CV. Entre ellos las diferencias se sitúan, sobre todo, en la gestión electrónica y en los sistemas de inyección, ofreciendo en ambos casos potencias más que suficientes para una conducción cómoda en cualquier tipo de circunstancia. Ahora bien, el Suzuki SX4, si no necesitas mucho sitio en el interior, es una alternativa también muy recomendable y, además, mucho más barata. En este caso puedes conectar incluso la tracción total mediante un botón en el salpicadero y sus cualidades camperas superan a la de los dos modelos comentados con anterioridad. Si este es el automóvil que buscas deberías pasarte también por un concesionario Fiat, pues el Fiat Sedici es, en esencia, el mismo coche. Compara precios y cómprate el más barato de ambos, no te equivocarás. Por cierto, creo que en el Suzuki y en el Fiat el control de estabilidad puede no ser equipamiento de serie. Caso de ser así te recomiendo que lo incorpores por tu seguridad y la de tus acompañantes.

Por último y como alternativa totalmente diferenciada, también puedes mirar el Renault Kangoo 4x4. Aunque es un vehículo comercial, sus capacidades camperas son francamente atractivas debido a su poco peso. El motor no es demasiado potente (si mal no recuerdo sólo lo hay en versión de 65 CV) pero sirve si no eres de los que pisan demasiado el acelerador y tiene como grandes ventajas su reducido consumo y bajo precio. Desgraciadamente, el control de estabilidad es posible que no puedas incorporarlo ni como opción.