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Aunque el Salón de Frankfurt será en septiembre, muchos fabricantes están ya lanzando información a los medios acerca de lo que van a presentar. No se trata de algo nuevo, muchos entienden que haciéndolo así contarán con mucho más espacio y, por tanto, con mayor promoción. Aquí adelanto algunas de las noticias, con fotos incluidas, que han ido llegando de modelos que podrán verse en tan afamado Salón del Automóvil.

Aunque ya hice un post hablando del nuevo SUV de Volkswagen me ha parecido interesante retomar el tema por los muchos mail que me están llegando preguntando por dicho automóvil. A los más interesados quizás pueda resultarles interesante darse de alta en la página que la marca ha creado al efecto ¿Quieres saber cómo hacerlo?

Todavía no ha salido al mercado el 308 de Peugeot y la marca ya está presentado conceptos basados en él. Bueno, lo llamo concepto porque eso dicen desde Peugeot, sin embargo se trata de un prototipo rodante que debe variar muy poco respecto a lo que se podrá ver en los concesionarios de la marca en un próximo futuro.

A quienes pueda interesar, la revista Nextcar (de la que soy subdirector técnico) ya ha cumplido un año. Estamos trabajando para mejorarla, ofreciendo variaciones en contenido y formato para hacerla más interesante cada mes. En este número se analiza la gama del Seat Altea XL, se prueba el nuevo Fiat Bravo de 150 CV, se hace un repaso a todos los cabrio de techo duro y, además, llevamos dos coleccionables, uno de seguridad en colaboración con Renault y otro de técnica colaborando con Hyundai. Si alguno lee la revista le agradecería que me comentara sobre los aspectos en que se puede mejorar. Pues eso.

El Renault Clio está disponible ahora con una serie limitada denominada Rip Curl y dirigida especialmente a los conductores más jóvenes. Entre su equipamiento cuenta con conexiones para elementos como el iPod que pueden manejarse desde los propios mandos del volante. Los precios son los siguientes.
Serie Limitada Rip Curl

Motorización y PVP

• 1.2 16v 75 CV 3p 13.396
• 1.2 16v 75 CV 5p 13.896
• 1.5 dCi 70 CV 3p 14.876
• 1.5 dCi 70 CV 5p 15.396
• 1.5 dCi 85 CV 3p 15.396
• 1.5 dCi 85 CV 5p 15.896

Además, en breve estará disponible también el motor 1.2 sobrealimentado y con 100 CV de potencia que también equipará el futuro Twingo. Con este motor se pretende obtener un consumo muy contenido con unas cifras de par y potencia realmente elevadas. En breve veremos muchas más mecánicas de este tipo, pues las nuevas normativas de emisiones van a ocasionar la aparición de motores sobrealimentados para proporcionar mayor par y potencia con menores consumos y emisiones. Así, además del comentado, aparecerá próximamente el Bravo con sus motores 1.4 de gasolina con 120 y 150 CV extraídos gracias a la aparición del turbocompresor. Menos mal que Renault patentó en 1902 la sobrealimentación por turbo, en caso contrario, no sé lo que sería de los automóviles modernos. Por cierto, que seguro que también veremos algún otro turbo de geometría variable en motores de gasolina además del ofrecido por el Porsche 911.