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David Ayala
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Monovolumen para tres

Hoy he recibido la siguiente consulta:

Queremos comprar un coche, somos 3 de familia.Tenemos un FORD FOCUS pero con las bicicletas se nos hace pequeño, estamos pensando en un 7 plazas y nos gusta por fuera el CITROEN PICASSO C4- MAZDA 5- FORD (UNO QUE NO ES EL GALAXY PERO NO SE COMO SE LLAMA). Nos da! igual la marca, queremos que nos dure y ademas no sea muy grande pues la plaza de garaje es de dificil acceso, diesel y no muy caro. Te oimos por la radio ayer y quisiera que nos aconsejaras. Gracias.

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(16/07/2007) - 1067 visitas - 3.5/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Dudas de compra


El Mitsubishi Legnum
David Ayala
Desde Bolivia me preguntan por el Mitsubishi Legnum que, en principio, creía desconocer. Sé que puede parecer raro pero es que a veces la denominación de un modelo no es la misma en unos u otros países y, en este caso, Legnum era algo que sí conocía... pero con otro nombre....leer más
(16/07/2007) - 1644 visitas - 5/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Historia


BMW M3 completo

35758.jpg

Dos días para comprobar, por carreteras cercanas a Ronda y por el circuito de Ascari, el poder de un automóvil increíble. 48 horas para disfrutar de un coche de ensueño. ¿Os montáis conmigo?

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(14/07/2007) - 1266 visitas - 4.25/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Pruebas de Coches


BMW M3 en circuito
David Ayala

35772.jpg

El nuevo BMW M3, ahí es nada. 420 CV llevados todos a las ruedas traseras y me lo dejan para dar diez vueltas ¡Diez! Al circuito de Ascari, con más de cinco kilómetros de longitud por lo que, además de los casi 200 que hice por carretera, pude rodar más de 50 sin miedo a los radares pero con el temor de saber lo que llevaba entre las manos...

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(13/07/2007) - 3722 visitas - 5/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Pruebas de Coches


Dudas sobre el Skoda Scout
David Ayala

Parece que el Scout ha tenido bastante éxito entre vosotros o que, al menos, ha levantado pasiones. Me alegro, porque es un coche que, en mi opinión, se lo merece. Un lector, Óscar, me ha preguntado directamente acerca de la posibilidad de comprárselo aunque le surgían algunas dudas:

  • Imagen de marca
  • Gasolina o diésel
  • Posibilidad de esperar al Tiguan

Además, me comenta que busca un 4x4 por motivos de seguridad, que realiza unos 16.000 kilómetros al año, con mucha circulación interurbana y que, además del Skoda, ha visto también el Subaru Legacy/Outback (ahí me ha dado totalmente).

 

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(10/07/2007) - 16977 visitas - 4.44/5 puntos - 10 opiniones añadir comentario - Pruebas de Coches


Hyundai I30

ext_53.jpg

Esta semana, por tierras asturianas, he tenido la oportunidad de asistir a la presentacíon del Hyundai I30. Primo-hermano del Kia C'eed, las expectativas de la marca con este compacto son realmente elevadas. Tal y como comentaron los responsables de Hyundai en España, la denominación del modelo se corresponde con los nuevos valores que la marca desea obtener: Inteligencia, Innovación e Inspiración... pues eso.

Desde luego, por lo que respecta al coche, puedo decir que se trata de un automóvil bastante completo aunque, como siempre, todo puede matizarse. ¿Quieres saber más?

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(06/07/2007) - 7069 visitas - 3.43/5 puntos - 3 opiniones añadir comentario - Pruebas de Coches


Prueba del Skoda Scout
David Ayala

En Skoda han presentado hace poco tiempo un coche nuevo que, basado en algo conocido, tiene mucho de novedoso. El coche en cuestión es el Scout. Bien podrían haberlo denominado Octavia 4x4 (como el que ya tenían) o, con menos imaginación y más "mala leche" Octavia Allroad.

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(23/06/2007) - 3627 visitas - 4.24/5 puntos - 3 opiniones añadir comentario - Pruebas de Coches


Twingo, el coche pequeño de Renault
David Ayala
Aunque el nuevo Twingo comenzará su comercialización en otros países a partir de la segunda mitad de junio, en España aparecerá en el mes de septiembre. Este pequeño automóvil, con 3,6 metros de Longitud, se fabrica en la factoría Eslovena de Renault aunque, por ejemplo, su mecánica diésel dCi de 65 CV se produce en España (en la planta de Valladolid).
El mantenimiento de un nombre como el de Twingo no debe llevar a error, se trata de un automóvil pequeño pero ya es bastante más grande de lo que eran los minicoches hace no demasiados años. De hecho, el primer Renault 5 no era mucho más grande que este nuevo automóvil. Sea como fuere, el nuevo Twingo cuenta con cuatro plazas y, dependiendo de los acabados, las dos traseras pueden ser independientes y con banquetas desplazables y reclinables, lo que permitirá mucho mayor confort a los ocupantes de las mismas.

Los motores disponibles serán los siguientes:

  • 1,2 de gasolina con 60 CV
  • 1,2 16V de gasolina con 75 CV
  • 1,2 16V turbo de gasolina con 100 CV
  • 1,5 dCi diésel de 65 CV

 Entre las características inherentes al Modelo se encuentra el esfuerzo realizado por la Marca para hacer del mismo un automóvil compatible con las nuevas tecnologías. Dentro de este esfuerzo se encuentra el que denominan el Audio Connection Box que permite, mediante mandos situados bajo el volante, manejar datos en formato MP3 conectados al vehículo a través de un puerto USB.

En mi opinión, sin embargo, lo más importante del Twingo es su nivel de precios, que se articula así:

Access 1.2 60 CV 7.900
Authentique 8.700
Authentique 1.5 dCi 65 CV 10.500
Dynamique 1.2 16v 75 CV 9.620
Dynamique 1.2 16v 75 CV BVR 10.220
Dynamique 1.5 dCi 65 CV 11.020
GT 1.2 16v TCE 100 CV 12.140
GT iMusic 12.540
De este modo la versión más básica se encuentra claramente por debajo de los 10.000 euros que, nos guste o no, comienzan a ser una barrera similar a la que hace un tiempo suponía el millón de pesetas (por mucho que en términos nominales -que no reales- sean casi 4.000 euros más)
 
Eso sí, la lista de opcionales es bastante extensa, con unos precios como los que siguen:

Airbag de cortina 190
Asiento pasajero delantero con abatimiento 150
Cenicero y encendedor 310
Climatización automática 1250
Climatización manual 1000
Cristales traseros sobretintados 160
Pack asientos delanteros 150
Pack asientos traseros 400
Pack Basic 1 1200
Pack Basic 2 1500
Pack Look Extreme 550
Pack visibilidad 1 300
Pack visibilidad 2 260
Pintura metalizada 330
Radio mono CD 2*15 W 320
Radio mono CD MP3 4*15 W con jack 3,5 / RCA 470
Ruedas de aluminio 15" "Alizar" 80
Ruedas de aluminio 15" "Noxiane" serie
Techo practicable panorámico 800
 
Algunos de dichos elementos forman parte del equipamiento de serie en determinados modelos pero, en general, quienes deseen dichos elementos deberán pagarlos aparte. Por cierto, si habéis echado de menos el Control de Estabilidad no es porque se ofrezca de serie, sino porque todavía no está disponible. Lo estará, pero más adelante.

(15/06/2007) - 862 visitas - 0/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Coches


Toyota Corolla Sedan 1.4 D4D

El mercado del automóvil es como un ciclo vital que va evolucionando de manera continua. En el panorama actual, la presencia de un automóvil como el Corolla puede pasar relativamente desapercibida debido al poco peso de ventas de las carrocerías sedán y, sin embargo, se trata de un automóvil extremadamente equilibrado....leer más
(13/06/2007) - 3087 visitas - 4.73/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Pruebas de Coches


Bentley Brooklands
David Ayala


 El Modelo de Bentley, presentado el pasado Salón de Ginebra, puede llegar a convertirse en todo un clásico antes incluso de comenzar a ser entregado. Sólo se harán 550 unidades de este exclusivo cupé y, aunque se presentó hace ya unos meses, comenzará a ser entregado a sus primeros (y afortunados -con doble sentido de la palabra-) propietarios durante el primer trimestre del 2008.


El impresionante cupé no lo es sólo por su imagen, también contará con un corazón de 530 CV conseguidos a base de combinar una gran cilindrada (6,75 litros) y dos turbos con una disposición de ocho cilindros en V. Consiguiendo con ello nada menos 1050 Nm de par. Por cierto, el cambio es automático con posibilidad de manejo manual y seis relaciones.


Las prestaciones están, por supuesto, en consonancia con el vehículo.
 


  • Velocidad máxima: 296 km/h
  • Aceleración 0 a 100 km/h: 5,3 segundos
  • Recuperación de 80 a 120 km/h en 3,1 segundos.

!Ah¡ y, para pararlo, simplemente se recurre a los discos de mayor diámetro entre los coches de serie (o eso aseguran en la Marca). Mientras, aunque dicen que cumplirá con las normativas de emisiones EU IV, pongo la mano en el fuego a que:


  1. Consumirá como un verdadero poseso
  2. A los propietarios les importará más bien poco.
Bueno, voy a ver si llego a tiempo a hacer mi pedido.... no, calla, que no llevo nada suelto ahora mismo...


 

(11/06/2007) - 306 visitas - 0/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Noticias

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