El nuevo BMW M3, ahí es nada. 420 CV llevados todos a las ruedas traseras y me lo dejan para dar diez vueltas ¡Diez! Al circuito de Ascari, con más de cinco kilómetros de longitud por lo que, además de los casi 200 que hice por carretera, pude rodar más de 50 sin miedo a los radares pero con el temor de saber lo que llevaba entre las manos...
Parece que el Scout ha tenido bastante éxito entre vosotros o que, al menos, ha levantado pasiones. Me alegro, porque es un coche que, en mi opinión, se lo merece. Un lector, Óscar, me ha preguntado directamente acerca de la posibilidad de comprárselo aunque le surgían algunas dudas:
Imagen de marca
Gasolina o diésel
Posibilidad de esperar al Tiguan
Además, me comenta que busca un 4x4 por motivos de seguridad, que realiza unos 16.000 kilómetros al año, con mucha circulación interurbana y que, además del Skoda, ha visto también el Subaru Legacy/Outback (ahí me ha dado totalmente).
Esta semana, por tierras asturianas, he tenido la oportunidad de asistir a la presentacíon del Hyundai I30. Primo-hermano del Kia C'eed, las expectativas de la marca con este compacto son realmente elevadas. Tal y como comentaron los responsables de Hyundai en España, la denominación del modelo se corresponde con los nuevos valores que la marca desea obtener: Inteligencia, Innovación e Inspiración... pues eso.
Desde luego, por lo que respecta al coche, puedo decir que se trata de un automóvil bastante completo aunque, como siempre, todo puede matizarse. ¿Quieres saber más?
En Skoda han presentado hace poco tiempo un coche nuevo que, basado en algo conocido, tiene mucho de novedoso. El coche en cuestión es el Scout. Bien podrían haberlo denominado Octavia 4x4 (como el que ya tenían) o, con menos imaginación y más "mala leche" Octavia Allroad.
Aunque el nuevo Twingo comenzará su comercialización en otros países a partir de la segunda mitad de junio, en España aparecerá en el mes de septiembre. Este pequeño automóvil, con 3,6 metros de longitud, se fabrica en la factoría Eslovena de Renault aunque, por ejemplo, su mecánica diésel dCi de 65 CV se produce en España (en la planta de Valladolid).
El mantenimiento de un nombre como el de Twingo no debe llevar a error, se trata de un automóvil pequeño pero ya es bastante más grande de lo que eran los minicoches hace no demasiados años. De hecho, el primer Renault 5 no era mucho más grande que este nuevo automóvil. Sea como fuere, el nuevo Twingo cuenta con cuatro plazas y, dependiendo de los acabados, las dos traseras pueden ser independientes y con banquetas desplazables y reclinables, lo que permitirá mucho mayor confort a los ocupantes de las mismas.
Los motores disponibles serán los siguientes:
1,2 de gasolina con 60 CV
1,2 16V de gasolina con 75 CV
1,2 16V turbo de gasolina con 100 CV
1,5 dCi diésel de 65 CV
Entre las características inherentes al modelo se encuentra el esfuerzo realizado por la marca para hacer del mismo un automóvil compatible con las nuevas tecnologías. Dentro de este esfuerzo se encuentra el que denominan el Audio Connection Box que permite, mediante mandos situados bajo el volante, manejar datos en formato MP3 conectados al vehículo a través de un puerto USB.
En mi opinión, sin embargo, lo más importante del Twingo es su nivel de precios, que se articula así:
De este modo la versión más básica se encuentra claramente por debajo de los 10.000 euros que, nos guste o no, comienzan a ser una barrera similar a la que hace un tiempo suponía el millón de pesetas (por mucho que en términos nominales -que no reales- sean casi 4.000 euros más)
Eso sí, la lista de opcionales es bastante extensa, con unos precios como los que siguen:
Airbag de cortina 190
Asiento pasajero delantero con abatimiento 150
Cenicero y encendedor 310
Climatización automática 1250
Climatización manual 1000
Cristales traseros sobretintados 160
Pack asientos delanteros 150
Pack asientos traseros 400
Pack Basic 1 1200
Pack Basic 2 1500
Pack Look Extreme 550
Pack visibilidad 1 300
Pack visibilidad 2 260
Pintura metalizada 330
Radio mono CD 2*15 W 320
Radio mono CD MP3 4*15 W con jack 3,5 / RCA 470
Ruedas de aluminio 15" "Alizar" 80
Ruedas de aluminio 15" "Noxiane" serie
Techo practicable panorámico 800
Algunos de dichos elementos forman parte del equipamiento de serie en determinados modelos pero, en general, quienes deseen dichos elementos deberán pagarlos aparte. Por cierto, si habéis echado de menos el control de estabilidad no es porque se ofrezca de serie, sino porque todavía no está disponible. Lo estará, pero más adelante.
Toyota Corolla Sedan 1.4 D4D
El mercado del automóvil es como un ciclo vital que va evolucionando de manera continua. En el panorama actual, la presencia de un automóvil como el Corolla puede pasar relativamente desapercibida debido al poco peso de ventas de las carrocerías sedán y, sin embargo, se trata de un automóvil extremadamente equilibrado....leer más (13/06/2007) - 1335 visitas - 4.71/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Pruebas de Coches
El modelo de Bentley, presentado el pasado Salón de Ginebra, puede llegar a convertirse en todo un clásico antes incluso de comenzar a ser entregado. Sólo se harán 550 unidades de este exclusivo cupé y, aunque se presentó hace ya unos meses, comenzará a ser entregado a sus primeros (y afortunados -con doble sentido de la palabra-) propietarios durante el primer trimestre del 2008.
El impresionante cupé no lo es sólo por su imagen, también contará con un corazón de 530 CV conseguidos a base de combinar una gran cilindrada (6,75 litros) y dos turbos con una disposición de ocho cilindros en V. Consiguiendo con ello nada menos 1050 Nm de par. Por cierto, el cambio es automático con posibilidad de manejo manual y seis relaciones.
Las prestaciones están, por supuesto, en consonancia con el vehículo.
Velocidad máxima: 296 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 5,3 segundos
Recuperación de 80 a 120 km/h en 3,1 segundos.
!Ah¡ y, para pararlo, simplemente se recurre a los discos de mayor diámetro entre los coches de serie (o eso aseguran en la marca). Mientras, aunque dicen que cumplirá con las normativas de emisiones EU IV, pongo la mano en el fuego a que:
Consumirá como un verdadero poseso
A los propietarios les importará más bien poco.
Bueno, voy a ver si llego a tiempo a hacer mi pedido.... no, calla, que no llevo nada suelto ahora mismo...
Volkswagen ha anunciado que está ultimando la puesta a punto del Tiguan en Namibia. La marca anuncia que su nuevo SUV contará con un gran elenco de asistencias, entre las que se encuentra una ayuda a la conducción offroad electrónica del más alto nivel. Precisamente dicho sistema electrónico así como el comportamiento del chasis serán los focos de atención principales de la marca durante los test que se realizarán en el continente africano. El Tiguan también contará con un sistema de radio y navegación de última generación que, en su versión superior, incluirá un disco duro de 30 gigas y estará controlado mediante una pantalla táctil, contando en este caso con cámaras traseras para la visión de dicha zona.
Bajo la denominación "Offroad Mode", el sistema electrónico que se maneja mediante un mando en el salpicadero activará un completo abanico de ayudas electrónicas para facilitar el paso por las zonas más complicadas.
En cuanto a las mecánicas, todos los motores del modelo serán sobrealimentados.
Motores dis
ponibles:
TSI 15o CV (gasolina)
TSI 200 CV (gasolina)
TDI 140 CV (diésel)
TDI 170 CV (diésel)
La versión denominada Trend & Fun tendrá un ángulo de ataque de 18º mientras que la versión Track & Field, más enfocada a un uso fuera de carretera, llega hasta 28º. La suspensión delantera del Tiguan recurre al tradicional McPherson mientras que la trasera contará con un eje mutibrazo de cuatro articulaciones. La marca anuncia el sistema 4Motion para la tracción. Hay que decir aquí que en realidad dicha denominación es sólo comercial, pues los automóviles 4Motion con motor longitudinal recurren a un diferencial central Torsen mientras que los que tienen motor transversal cuentan con diferencial central Haldex. Dadas las mecánicas disponibles en el Tiguan así como las últimas creaciones de la marca, apuesto a que será esta última la opción tomada por el nuevo SUV de Volkswagen. Siendo así se trataría de un diferencial de acoplamiento viscoso que sólo actúa mandando par a las ruedas traseras cuando ya se han producido variaciones de giro importantes entre éstas y las delanteras. Para saberlo a ciencia cierta deberemos esperar a tener más datos del modelo.
Desde Valencia me preguntan por un coche que no pase de los 12.000 euros y que ofrezca seguridad. El coche actual es un Clio de la primera generación con motor 1.2 de gasolina. Dado que lo va a utilizar sobre todo en ciudad y para llevar a un niño pequeño, creo que debería mantenerse en el mismo segmento (B). Eso no significa que sea un coche pequeño porque ahora dicho segmento se queda muy cerca de los cuatro metros o, lo que es lo mismo, el tamaño que tenían los compactos de la época del Clio que posee y que eran, por tanto, más grandes que aquél.
Mirando el presupuesto y contando con las promociones yo estaría entre tres coches: el Fiat Grande Punto 1.3 JTD de 90 CV, el Seat Ibiza 1.6 gasolina de 105 CV y el Renault Clio 1.5 dCi de 70 CV que, realmente, se sale un poco de presupuesto aun descontando las promociones. Respecto al Fiat, su motor es algo perezoso para el tamaño del coche pero las seis relaciones ayudan bastante. El Clio tampoco anda sobrado con los 70 CV, pero desde luego es el mínimo recomendable porque, con el aumento de tamaño del coche, el 1.2 de gasolina se queda claramente corto. El Ibiza es el de mejor mecánica, pero también el único de gasolina y el más veterano, por lo que su sustituto debe estar bastante cerca.
Sea cual sea la elección, es importante que incorpore en su coche, si no lo incluyen de serie, los siguientes equipamientos:
Control de estabilidad (imprescindible)
Anclajes Isofix (imprescindible para una buena seguridad del niño, aunque para ello debe contar también con una silla compatible. En Jané puede encontrarse información muy útil al respecto)
Aire acondicionado o climatizador (imprescindible para Valencia, no sólo aporta comodidad sino que es un elemento de seguridad por evitar el cansancio)
Peugeot ha hecho pública, desde su web, la nueva imagen del 308. Este coche sin embargo no saldrá a la venta hasta primeros de octubre y lo único que se ha desvelado oficialmente es que será fabricado en Francia y contará con "soluciones medioambientales del más alto nivel"... si ellos lo dicen...
En Skoda han presentado hace poco tiempo un coche nuevo que, basado en algo conocido, tiene mucho de novedoso. El coche en cuestión es el Scout. Bien podrían haberlo denominado Octavia 4x4 (como el que ya tenían) o, con menos imaginación y más "mala leche" Octavia Allroad.
Entre las características inherentes al modelo se encuentra el esfuerzo realizado por la marca para hacer del mismo un automóvil compatible con las nuevas tecnologías. Dentro de este esfuerzo se encuentra el que denominan el Audio Connection Box que permite, mediante mandos situados bajo el volante, manejar datos en formato MP3 conectados al vehículo a través de un puerto USB.
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